Autonomie des voitures électriques : comprendre la norme WLTP
La transition vers la mobilité électrique est en marche, et avec elle vient la nécessité de comprendre les normes et les réglementations qui régissent ce nouvel univers.
L'essentiel de l'actu de la voiture électrique
La transition vers la mobilité électrique est en marche, et avec elle vient la nécessité de comprendre les normes et les réglementations qui régissent ce nouvel univers.
La nouvelle est tombée comme un couperet. Tesla serait accusée d’avoir truqué l’autonomie de ses voitures.
Lucid Motors, célèbre constructeur de voitures électriques de luxe, a fait sensation avec la sortie de sa toute première voiture, l’Air, offrant une autonomie de plus de 800 km de rayon d’action.
La Tesla Model S une nouvelle fois couronnée championne en matière d’autonomie de batterie, c’est ce que révèle un test réalisé par le magazine norvégien Motor.no.
Fisker confirme une autonomie de 580 kilomètres pour son SUV électrique, l’Ocean La marque d’automobiles électriques Fisker a confirmé jeudi une autonomie de 360 milles pour son SUV électrique, l’Ocean. Cette autonomie dépasse la prévision de 350 milles annoncée en novembre dernier. La version qui propose une autonomie de 580 km est la version « Extreme »
Tesla Model S et Model X perdent moins de 12 % d’autonomie après 320 000 kilomètres
Deux YouTubeurs ont testé l’autonomie de 50 voitures électriques en même temps, sur le même itinéraire et dans les mêmes conditions techniques et climatiques.
Aujourd’hui, nous allons explorer en détail si la Hyundai Ioniq 6 mérite sa réputation de marathonienne électrique et ce qui la différencie de ses concurrents.
On parle beaucoup de batteries solides, qui sont souvent présentées comme le Graal de la voiture électrique, du genre qui réglera tous les problèmes de l’électromobilité, mais de quoi s’agit-il exactement ?
La batterie de votre voiture électrique se décharge, même quand celle-ci est stationnée et qu’aucune de ses fonctions n’est activée ? On a peut-être une explication.
Le SUV coupé est-il le meilleur compromis entre confort, habitabilité et efficacité aérodynamique ? Nio en fait une démonstration avec le nouveau EC7.
Il existe 3 normes pour mesurer l’autonomie des voitures électriques. Voici un point détaillé comparant ces 3 cycles.
Voici les 10 voitures électriques qui ont l’autonomie la plus importante selon leurs spécifications constructeur.
Les voitures électriques peuvent voir leur autonomie diminuer de 30% en hiver en raison des températures plus basses. Voici quelques conseils pour gagner en autonomie.
Les voitures électriques sont comme les hommes : elles n’aiment pas trop le froid et demandent à y être préparées.
Selon une étude réalisée par Recurrent, les conducteurs de véhicules électriques s’adaptent à la perte d’autonomie hivernale en modifiant leur comportement de conduite.
Cette étude portant sur 7000 exemplaires révèle la perte réelle d’autonomie des principales voitures électriques du marché.
Hoovies Garage, une chaîne YouTube populaire, a de nouveau critiqué le Ford F-150 Lightning, cette fois en raison de sa faible autonomie en hiver.
Kia affirme que la musique a une « influence considérable » sur l’autonomie des voitures électriques. Selon une étude réalisée par le constructeur automobile coréen, écouter du Beethoven donne la plus grande autonomie possible.
Nous avons parcouru 500 kilomètres sur autoroute au volant du MG Marvel R. Bien, mais peut mieux faire côté autonomie.