Comment les conducteurs de voitures électriques adaptent leur conduite en hiver (étude)

Selon une étude réalisée par Recurrent, les conducteurs de véhicules électriques s’adaptent à la perte d’autonomie hivernale en modifiant leur comportement de conduite.

Bien que l’on entende souvent parler de la perte de portée des véhicules électriques en hiver, on entend rarement parler des solutions mises en place par les conducteurs pour y faire face.

Selon cette étude, les conducteurs de véhicules électriques sont plus attentifs à leur portée en temps froid et chargent plus souvent, ou s’assurent de charger avant que la batterie ne soit aussi basse qu’elle peut l’être pendant les mois les plus chauds (les véhicules électriques chargent également plus lentement en temps froid).

En outre, ils peuvent éviter des trajets superflus s’ils ont peu de portée. Recurrent a analysé des données réelles de 35 000 lectures de 521 Ford Mustang Mach-E et de 65 000 points de données liés à 486 trajets dans les SUV Volkswagen ID.4.

Les données sont présentées dans les graphiques ci-dessous, qui montrent à quel point les batteries des voitures ont été déchargées et à quelle fréquence elles ont été chargées en fonction de la température. Alors que le graphique du haut montre la distance parcourue depuis la dernière charge en temps (heures), le second le montre en miles.

En outre, Recurrent a également interrogé plus de 10 000 conducteurs de véhicules électriques sur les changements de leurs habitudes de charge en fonction de la température extérieure.

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