Voitures électriques : la France frôle les 30 % de ventes en juin, un record historique
En juin 2026, 55 852 voitures électriques ont trouvé preneur en France, un record !.
Actu voiture électrique
Toute l’actualité des véhicules électriques en France.
Incendies en Gironde : la recharge électrique gratuite chez Tesla et Electra touche à sa fin
Avec la fin des incendies en Gironde, Tesla et Electra rétablissent leurs tarifs habituels
Électricité : pourquoi la hausse du 1er août ne fera presque aucune différence pour la recharge de votre voiture électrique
Le kilowattheure change de prix ce 1er août 2026, et les automobilistes électriques risquent d’être surpris, pas dans le sens qu’ils redoutaient.
Voiture électrique : une aide de 7 700 € réservée aux gros rouleurs arrive (enfin) en septembre
Après le bonus écologique et le leasing social, voici le troisième étage de la fusée des aides à l’achat pour la voiture électrique.
Voiture électrique : l’erreur courante qui peut réduire votre autonomie
Il y a un sujet essentiel pour tous les conducteurs de voitures électriques : l’écoconduite et ses subtilités. Sur ce point, une erreur assez répandue peut réellement pénaliser l’autonomie.
L’électrique a dépassé l’essence en Europe, et la France mène la charge
Le basculement était annoncé depuis des mois, il vient d’être confirmé par les chiffres officiels.
Voiture électrique : dans un marché européen en forte progression, la Tesla Model Y affiche des chiffres de ventes vertigineux
Le marché européen de la voiture électrique n’a jamais roulé aussi vite. Sur les six premiers mois de 2026, 1,59 million de modèles 100 % électriques ont trouvé preneur à l’échelle du continent au sens large (Union européenne, Royaume-Uni, Suisse et Norvège compris), contre 1,18 million sur la même période en 2025. Une progression de 34,7 %, soit plus de 410 000 immatriculations supplémentaires en un an.
Leasing social 2026 : Citroën, Fiat et Opel alignent trois électriques à moins de 100 euros par mois
Le leasing social version 2026 vient de passer en vitesse supérieure. Depuis l’ouverture des commandes fermes le 16 juillet 2026, Citroën, Fiat et Opel ont dévoilé le détail de leurs offres respectives, et les trois marques du groupe Stellantis se tiennent en un mouchoir de poche sous la barre symbolique des 100 euros par mois pour une voiture électrique neuve.
Leasing social 2026 : l’aide grimpe à 9 500 euros, mais seulement à cette condition
Le guichet du leasing social a rouvert le 16 juillet 2026 pour sa troisième édition, avec la promesse familière d’une citadine électrique à 94 euros par mois.
Made in China ? Ce que l’on ne vous dit pas sur les voitures chinoises
Les voitures électriques chinoises sont partout dans les discussions. Pourtant, derrière cette appellation apparemment simple se cache un marché beaucoup plus difficile à décrypter qu’il n’y paraît.
Leasing social 2026 : pourquoi une dizaine de voitures électriques ont disparu de la liste
Le leasing social a rouvert ses portes le 16 juillet 2026 pour une troisième saison. Le principe n’a pas bougé depuis 2024 : une location longue durée de voiture électrique neuve, sans apport, avec des loyers qui démarrent à 94 €/mois et montent jusqu’à 199 €/mois.
Crédit d’impôt borne de recharge pour les entreprises : tout savoir sur les dispositifs disponibles
Face à l’essor du véhicule électrique, de nombreuses entreprises s’intéressent à l’installation d’une borne de recharge dans leurs locaux.
Voiture électrique : les immatriculations explosent en Europe, mars 2026 marque un tournant
Le marché européen de la voiture électrique passe dans une autre dimension. Après plusieurs mois d’évolution progressive, mars 2026 a agi comme un véritable accélérateur.
GAC Aion UT : la compacte électrique chinoise arrive en Europe à partir de 27 990 €
Le constructeur chinois GAC accélère sa stratégie européenne avec l’arrivée d’un nouveau modèle électrique compact, l’Aion UT.
En Chine, puis dans le monde, bientôt la fin des hybrides rechargeables et un raz-de-marée de voitures 100% électriques ?
La Chine accélère sa transition automobile et certains spécialistes estiment déjà que le débat technologique autour de la motorisation touche à sa fin.
« un cancer pour nos économies »… Un sénateur américain veut bannir totalement les voitures chinoises du marché occidental
Le débat autour de l’arrivée des voitures chinoises sur les marchés occidentaux franchit un nouveau cap aux États-Unis.
Ces trois voitures électriques dépassent leur autonomie officielle lors d’un test indépendant, une leçon à l’Allemande
Les chiffres d’autonomie des voitures électriques sont souvent scrutés à la loupe. Et pour cause : c’est l’un des premiers critères observés par les conducteurs. Mais il arrive aussi que la réalité réserve de bonnes surprises. Certains modèles parcourent en conditions réelles plus de kilomètres que ce que promettent leurs données officielles.
Le prix moyen des voitures électriques baisse en Europe : une première depuis 2020
Pour la première fois depuis cinq ans, le prix moyen d’un véhicule électrique neuf en Europe a reculé. C’est l’organisation Transport & Environment (T&E) qui le documente dans une analyse récente, et le chiffre est net : le tarif moyen d’une voiture électrique dans l’Union européenne a chuté d’environ 1 800 € en 2025, passant à 42 700 €, soit une baisse de 4 %. Ce mouvement ne doit rien au hasard, et tout aux normes CO₂ qui ont contraint les constructeurs à sortir des modèles plus abordables.
La CUPRA Born 2026 peut dépasser 600 km d’autonomie et sa version VZ va faire parler d’elle
La CUPRA Born passe à la vitesse supérieure. La marque barcelonaise dévoile une version 2026 profondément retravaillée de son premier modèle 100 % électrique, avec un design plus affirmé, une technologie embarquée revue en profondeur et une gamme de motorisations qui s’élargit vers le haut. Production prévue dès le deuxième trimestre 2026, commercialisation à l’été 2026.
Le groupe automobile Chery s’installe à Paris : ce que prépare le géant chinois pour ses futures citadines électriques en Europe
Le constructeur automobile chinois Chery accélère son implantation en Europe. Le groupe annonce l’ouverture prochaine d’un centre de Recherche & Développement à Paris, dédié à la conception des futures citadines des marques OMODA et JAECOO destinées au marché européen.
Suite à cette décision de Toyota et Stellantis, Tesla va bientôt perdre une source de profits nets de plusieurs centaines de millions
Dans les coulisses de l’industrie automobile européenne, un mécanisme discret joue depuis plusieurs années un rôle financier non négligeable pour Tesla.
Stellantis prêt à injecter de la techno chinoise dans ses électriques en Europe ? Ce qui se trame en coulisses
Le centre de gravité de l’automobile est en train de se déplacer. Pendant des décennies, les constructeurs occidentaux exportaient leur savoir-faire thermique vers la Chine via des coentreprises avec SAIC, Changan ou Dongfeng. Aujourd’hui, le flux s’inverse. Ce sont désormais les groupes européens et américains qui regardent vers Pékin pour accélérer sur l’électrique.
Coup de théâtre sur le marché électrique : le Tesla Model Y reprend la tête en France
Le marché automobile français continue de décrocher. En février, seulement 120 764 voitures neuves ont été immatriculées. Cela représente une baisse de 14,7 % par rapport à février 2025. Et sur les deux premiers mois de 2026, le recul atteint déjà 11,1 %. Le contexte est tendu pour les constructeurs.
XPeng et autres : les chiffres de février 2026 de ces trois marques confirment la montée en puissance des voitures électriques chinoises
Le marché chinois de la voiture électrique démarre 2026 sur un tempo solide. XPeng, NIO et Li Auto viennent de publier leurs livraisons de février et le message est clair : la demande domestique reste soutenue, tandis que les ambitions internationales prennent forme.
Ventes auto en Europe en janvier 2026 : le marché recule, mais l’électrique frôle déjà les 20 % et remodèle la stratégie des constructeurs
Le mois de janvier 2026 démarre sur un faux rythme pour le marché automobile européen. Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne reculent de 3,9 % par rapport à janvier 2025.
Rustique, robuste, un look irrésistible de personnage de cartoon, le pick-up électrique à moins de 25 000 € se précise enfin
Slate Auto continue de souffler le chaud sur le marché du véhicule électrique. La jeune pousse américaine promet depuis des mois un pick-up électrique simple, modulaire et surtout accessible. La question reste entière : à quel prix réel ? On devrait enfin avoir la réponse d’ici la fin juin.
Ce pays a été le premier au monde à interdire les voitures thermiques, et il s’en porte plutôt bien
En 2024, l’Éthiopie est devenue le premier pays au monde à interdire la vente et l’importation de voitures neuves à moteur thermique.
Hybrides rechargeables : une étude géante révèle une consommation réelle trois fois supérieure aux chiffres officiels
Le débat autour des hybrides rechargeables revient sur le devant de la scène. Une nouvelle étude européenne d’ampleur inédite, basée sur près d’un million de véhicules, montre que les PHEV consomment en conditions réelles plus de 300 % de carburant en plus que ce qu’annoncent les chiffres officiels.
Ford s’inspire de la Formule 1 pour concevoir son nouveau pick-up électrique à 25 000 €
Un pick-up électrique abordable, pensé autour de l’efficience plutôt que d’une énorme batterie. Sur le papier, la promesse est ambitieuse. Ford estime pourtant tenir là son « moment Model T » pour l’ère électrique.
Batteries de voitures électriques : cette étude massive qui va faire taire les sceptiques
Les batteries de voitures électriques tiennent-elles vraiment dans le temps ? La question revient en boucle, surtout sur le marché de l’occasion. Et pourtant, les données terrain commencent à parler très clairement.
Après les poignées rétractables, cet autre équipement popularisé par Tesla pourrait être banni des voitures électriques
C’est un symbole du design automobile high-tech qui pourrait bientôt disparaître du paysage chinois. Le gouvernement de Pékin poursuit sa reprise en main du secteur automobile et cible désormais un équipement rendu célèbre par Tesla : le volant “Yoke”.
Ce chiffre étonnant montre que l’Allemagne accélère très fort sur la voiture électrique
L’industrie automobile allemande vient de franchir un cap symbolique. En 2025, les usines du pays ont assemblé environ 4,15 millions de voitures particulières. Dans ce volume, 1,22 million étaient 100 % électriques et près de 450 000 hybrides rechargeables. Au total, plus de 1,67 million de véhicules électrifiés sont sortis des chaînes de production, soit environ 40 % de la production nationale.
La Chine tranche : ce détail design qui pourrait bouleverser l’automobile électrique dès 2027
À partir de 2027, la Chine interdira l’homologation de nouvelles voitures équipées de poignées de porte totalement rétractables associées à un déverrouillage uniquement électrique. Une décision qui dépasse largement le cadre du marché chinois et qui pourrait redessiner le design automobile à l’échelle mondiale, en particulier sur les modèles électriques.
Autonomie réelle d’une voiture électrique vs. WLTP : enfin un outil simple et gratuit qui permet de partir tranquille
L’autonomie WLTP reste l’un des sujets les plus discutés autour de la voiture électrique. Entre les chiffres officiels communiqués par les constructeurs et l’expérience réelle sur la route, l’écart peut parfois surprendre. Température extérieure, type de trajet, vitesse, usage du chauffage ou de la climatisation : tout cela influence directement les kilomètres réellement parcourables.
Le Canada s’apprête à prendre une décision étonnante concernant les voitures électriques chinoises
Le Canada s’apprête à assouplir sa position vis-à-vis des voitures électriques fabriquées en Chine. Une évolution notable dans la stratégie du pays, alors que le Premier ministre Mark Carney a annoncé son intention de ramener les droits de douane sur ces véhicules de 100 % à seulement 6 %. Une taxe dissuasive mise en place en 2024, qui pourrait donc bientôt appartenir au passé.
Pourquoi la norme WLTP est la pire pour mesurer l’autonomie des voitures électriques (les vrais chiffres)
Le cycle WLTP, qui mesure la consommation d’énergie, et donc l’autonomie des voitures électriques, ne serait pas réaliste, voire complètement à côté de la plaque ?
Voiture électrique ou voiture thermique : laquelle pollue le plus ? La fin d’un mensonge en chiffres
Voiture électrique ou voiture thermique : laquelle pollue le plus ? Le débat revient sans cesse, dans les discussions, ou, bien sûr, sur les réseaux sociaux. A en croire certains, la voiture électrique polluerait autant, voire plus, qu’une voiture thermique. C’est faux, et c’est même un peu idiot de l’affirmer. Je vous explique en détail pourquoi, chiffres à l’appui.
Loin devant Tesla et BYD, cette voiture électrique cartonne en France et en Europe
La Renault 5 électrique continue de tracer sa route comme si elle avait toujours fait partie du paysage. L’usine de Douai vient tout juste de franchir un cap symbolique : 100 000 exemplaires assemblés.