NIO EC7 SUV coupé

Ce SUV électrique est probablement le plus aérodynamique au monde

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Le SUV coupé est-il le meilleur compromis entre confort, habitabilité et efficacité aérodynamique ? Nio en fait une démonstration avec le nouveau EC7.

La Nio EC7, le nouveau SUV phare de l’automobile chinoise, est un autre exemple de la tendance des constructeurs automobiles à pousser pour des voitures électriques plus aérodynamiques afin d’optimiser leur autonomie.

Présentée lors de la récente journée Nio 2022 à Heifei, en Chine, la EC7 possède un coefficient de traînée de 0,23, ce qui, selon Nio, est le plus bas jamais enregistré pour un SUV de série – une caractéristique qui permettra de maximiser son autonomie.

Devant le Tesla Model X et le Mercedes-Benz EQS SUV

Cela met la EC7 devant le Tesla Model X et le Mercedes-Benz EQS SUV, respectivement à 0,24 et 0,26. Que vous considériez la « SUV coupé » de Nio comme un SUV ou non, attendez-vous également à de la concurrence de la prochaine Lucid Gravity.

La EC7 bénéficie d’une forme de coupé et d’un aileron arrière réglable de type supercar qui peut se repositionner pour réduire la traînée ou ajouter de la charge au sol selon les circonstances.

L’EC7 a été présentée en même temps qu’une version redessinée du SUV Nio ES8. Les deux modèles sont basés sur l’architecture des véhicules de deuxième génération de Nio. Il y a quelques années, on s’attendait à ce que Nio commercialise l’ES8 de première génération aux États-Unis. À l’époque, il se vendait à peu près la moitié du prix d’un Model X en Chine.

Si Nio n’a pas donné beaucoup plus de détails, elle a également mis en avant le toit en verre panoramique de l’EC7, qui dispose d’une technologie électrochrome permettant de régler la transparence sur cinq niveaux, allant de la transparence totale à l’opacité. La surface vitrée de 20,8 pieds carrés est également dotée d’une double couche d’isolation phonique et thermique, selon Nio.

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Reste à savoir quelle est la pertinence de mixer SUV et coupé, en dehors de raisons purement esthétiques et statutaires…

Source

aérodymaisme autonomie efficience Nio EC7 SUV

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