Depuis sa présentation en 2019, le Cybertruck de Tesla a suscité l’intérêt de nombreux amateurs de véhicules électriques.

Maintenant, Tesla a fait un pas de plus vers la commercialisation de ce modèle innovant en commençant à assembler le Cybertruck Giga Press de 9 000 tonnes au Texas. Ce nouveau développement représente une étape importante pour le constructeur automobile.

Tesla commence à construire la Giga Press de 9 000 tonnes pour son Cybertruck au Texas !

Des pièces du fabricant italien de machines à couler sous pression IDRA Group ont récemment été repérées à la Gigafactory de Tesla à Austin, et il y a maintenant une preuve que les techniciens commencent l’assemblage de la Giga Press de 9 000 tonnes qui fabriquera les composants structurels du Cybertruck.

Joe Tegtmeyer, qui surveille la construction de l’usine texane depuis le début, a pu apercevoir la machine de coulée ultramoderne en train d’être assemblée. Une vidéo par drone montre Tesla en train d’assembler la Giga Press, la machine de moulage sous pression d’aluminium la plus importante du marché. On peut la voir partiellement construite dans une section de l’usine qui sera utilisée pour construire la carrosserie du Cybertruck.

Le design et la conception du Cybertruck sont terminés

Appelé «le véhicule électrique le plus avancé au monde» par Elon Musk, le PDG de Tesla, le Cybertruck est un SUV entièrement électrique qui promet non seulement une performance optimale, mais aussi un style unique. Après des mois de développement et de tests, il semble que le processus de conception du Tesla Cybertruck soit finalement terminé.

Franz von Holzhausen, le concepteur en chef des véhicules de Tesla, a tout récemment révélé sur le podcast Ride the Lightning que le très attendu Cybertruck est presque prêt à être produit. Cependant, fidèle à Tesla, il n’a pas été en mesure de donner des détails.

Lorsque l’animateur Ryan McCaffrey a demandé si le pick-up électrique était prêt du point de vue de la conception, von Holzhausen a répondu par un enthousiaste « Oui. En gros, oui. »

Cette révélation intervient trois ans après qu’Elon Musk ait fait ses débuts avec le véhicule électrique aux arêtes vives et après quelques accrocs de production dus aux effets de la pandémie de COVID-19 sur la chaîne d’approvisionnement.

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