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Tesla va enfin afficher les autres réseaux de recharge dans son système de navigation

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Tesla va enfin afficher les bornes de recharge tiers dans son système de navigation, mais sous certaines conditions.

Actuellement, si vous cherchez une borne de recharge dans le système de navigation des véhicules Tesla, vous ne verrez que les bornes de recharge Tesla. Cependant, les bornes de recharge tiers ont récemment progressé et ont considérablement augmenté, en particulier en Europe, où Tesla utilise le connecteur CCS comme tous les autres réseaux de recharge.

La marque américaine a donc annoncé qu’elle allait afficher les chargeurs tiers sur son système de navigation, mais ils devront répondre à certaines critères. En effet, seuls les chargeurs rapides tiers qui répondent aux normes de performance et de fiabilité seront ajoutés au système de navigation de Tesla en tant que chargeurs tiers qualifiés.

3 critères requis pour figurer dans la navigation Tesla

L’objectif est de garantir une expérience de recharge fluide pour les conducteurs de Tesla. Les normes suivantes seront d’abord déployées en Europe et en Israël. La marque indique que les stations de recharge devront répondre à ces trois critères pendant une période de 60 jours pour être ajoutées :

  • avoir au moins un connecteur de charge compatible
  • être fréquemment utilisées par les conducteurs de Tesla au moins une fois tous les quatre jours
  • avoir un taux de réussite de charge moyen de 90 % ou plus.

Les stations seront automatiquement supprimées du système de navigation si l’un des deux critères est rempli dans les 14 jours suivants : aucune session de charge détectée, le taux de réussite de charge moyen tombe en dessous de 70 %.

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Comme l’a noté Tesla, le nouveau programme de « chargeur tiers qualifié » débute en Europe et en Israël, où il aura un impact plus significatif car les véhicules Tesla sont déjà équipés d’un connecteur CCS comme la plupart des bornes de recharge tiers.

Le même programme devrait arriver en Amérique du Nord, mais Tesla privilégiera probablement les opérateurs de réseaux de recharge qui utilisent son connecteur de charge, que Tesla a récemment essayé de rendre la norme en Amérique du Nord.

Une « ouverture » qui pourrait laisser imaginer un modèle économique complémentaire pour Tesla : faire payer les stations de recharge qui souhaitent apparaitre dans son système de navigation.

navigation stations de recharge Tesla

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