La Tesla Model 3 est incontestablement la star toutes catégories des voitures électriques. Lancée en 2017 aux USA puis au Canada, elle a connu des débuts chaotiques à une époque où certains misaient sur une prochaine faillite de Tesla, puis en raison de « l’enfer de la production » souvent évoqué par son patron Elon Musk, avec des équipes exposées à une demande très forte. 5 ans plus tard, on peut dire que la Tesla Model 3 a corrigé ses premiers défauts de jeunesse, et fait désormais partie du paysage automobile mondial.

Depuis le début de l’année 2021, la Tesla Model 3 est la voiture électrique la plus vendue en France, et elle a battu un nouveau record fin 2021 en se plaçant en tête des ventes en Europe. Aucune autre voiture électrique n’avait enregistré de tels résultats. Il faut dire que la Tesla Model 3 a tout pour plaire : performances dignes d’une vraie sportive (qui coûterait entre 2 et 4 fois plus cher) avec plus de 500 chevaux et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes (mieux qu’une Porsche 911 Carrera ou qu’une McLaren 570 GT) pour la version Model 3 Performance, autonomie record allant jusqu’à plus de 600 kilomètres, technologies de pointe incluant le fameux Autopilot, sûrement l’un des systèmes de conduite autonome les plus évolués du marché. Sans compter un réseau de Superchargeurs le plus dense, permettant d’envisager de longues distances sans stress ne demandant pas plus de temps qu’en thermique. Et même la possibilité de regarder Netflix sur le grand écran central pendant qu’on fait une pause, par exemple une recharge.

Attention cependant, la Tesla Model 3 n’est pas la voiture toutes catégories la plus vendue en 2021, la Volkswagen Golf restant devant avec 176 061 unités écoulées de janvier à septembre contre 99 419 exemplaires pour la voiture californienne.

Les caractéristiques de la Tesla Model 3 2022

La Tesla Model 3 2022 est l’offre la plus petite et la plus abordable du constructeur automobile tout électrique basé en Californie. Après un certain nombre de mises à jour pour 2021 qui comprenaient un intérieur amélioré, une disparition des chromes au profit du noir mat, une augmentation de l’autonomie sur une charge complète et des caractéristiques standard supplémentaires, la version 2022 de la Model 3 apporte encore quelques nouveautés :

Le Tesla Model 3 perd un peu d’autonomie en 2022.

Elle est dotée d’un nouveau verre feuilleté à l’arrière, le Tesla Glass, et d’un nouvel ordinateur de bord motorisé par une puce AMD Ryzen plus performante, ce qui lui permet d’améliorer sa vitesse de calcul. Le surpoids du verre Tesla Glass entraîne une légère perte d’autonomie, qui passe de 614 à 602 km pour la version Grande Autonomie.

La Tesla Model 3 2022 reçoit aussi une nouvelle sono ainsi qu’une nouvelle batterie basse tension lithium-ion, plus légère. Le prix des deux véhicules ne change pas pour le moment sur le marché français.

La Tesla Model 3 est une berline compacte toute électrique qui est disponible en trois niveaux de finition : Propulsion, Grande Autonomie et Performance. Le trio varie en fonction de l’autonomie et de l’accélération. Notez que Tesla propose des mises à jour régulières de ses voitures plutôt que par année modèle. Les caractéristiques et l’autonomie peuvent donc différer de ce qui est présenté ci-dessous.

Tesla Model 3 Propulsion « de base »

Prix (hors options et bonus écologique) : 43 800 euros

• 491 km d’autonomie
• Propulsion arrière
• Chargeur embarqué de 7,6 kW
• Supercharge de 170 kW maximum
• 0 à 100 km/h estimé par Tesla à 6,1 secondes
• Roues de 18 pouces
• Sellerie en simili-cuir
• Toit en verre panoramique
• Entrée et démarrage sans clé
• Sièges avant chauffants et à réglage électrique
• Volant chauffant
• Chargement sans fil pour deux smartphones
• Écran tactile de 15 pouces avec navigation
• Autopilot de Tesla (suite d’aides avancées à la conduite, dont des caméras extérieures et un régulateur de vitesse adaptatif au trafic)

Tesla Model 3 Grande Autonomie

Prix (hors options et bonus écologique) : 55 990 euros

Les mêmes caractéristiques avec en plus :

• 602 km d’autonomie
• Transmission intégrale
• Chargeur embarqué de 11,5 kW
• 250 kW maximum de supercharge
• 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
• Système audio haut de gamme à 15 haut-parleurs
• Sièges arrière chauffants

Tesla Model 3 Performance

Prix (hors options et bonus écologique) : 59 990 euros

• 547 km d’autonomie
• 0 à 100 km/h en 3,3 secondes
• Roues « turbines » de 20 pouces
• Aileron arrière en fibre de carbone
• Pédales en aluminium
• Suspension sport
• Freins haute performance
• Mode de conduite « Track » exclusif

Tesla propose une option de conduite autonome complète disponible sur toutes les versions. Cette option ajoute des fonctions de conduite semi-automatique, notamment le stationnement automatique et la possibilité de changer de voie en actionnant simplement le clignotant. Tesla affirme également que

Quelle Tesla Model 3 choisir ?

Si vous n’êtes pas un très gros rouleur, la version « de base » Propulsion devrait vous suffire. A 38 990€ bonus écologique déduit, le rapport qualité/prix est imbattable, ainsi que les rapport performance/prix ou autonomie/prix. Si vous roulez beaucoup, optez pour la version Grande autonomie. Quant aux amateurs de sensations, c’est la Model 3 Performance qu’il vous faut. Les accélérations et les reprises sont tout simplement époustouflantes, foudroyantes, et vous permettront de laisser sur place à peu près tout ce qui roule, auto ET moto. Surtout en accélération brute sur les premières centaines de mètres, où l’instantanéité de l’électrique, le couple et la motricité la rendent absolument imbattable.

Côté agrément et vie à bord, la Tesla Model 3 est relativement silencieuse et confortable, mais certains trouveront la version Performance un peu ferme et bruyante notamment en raison des bruits de roulement dus aux grandes et larges jantes 20 pouces.

Nous aimons

• Excellente autonomie, performances et maniabilité.
• Sièges confortables et beaucoup d’espace intérieur
• Accès aux prolifiques stations de recharge rapide Supercharger de Tesla.

Nous aimons moins

• L’interface à écran tactile unique peut distraire le conducteur.
• Pas de support pour Android Auto ou Apple CarPlay
• Pas de caméra « drone » 360° pour les manœuvres

Rappelons cependant que Tesla n’est pas le seul constructeur automobile à proposer des voitures électriques attrayantes de nos jours. Dans le même segment berline compacte, la Ford Mustang Mach-E se distingue par ses performances sportives et son espace de chargement utile, tandis que la toute nouvelle BMW i4 est une véritable berline sportive de luxe qui se trouve être un VE. Cela dit, les débuts précoces de Tesla ont donné un coup de pouce à l’entreprise en ce qui concerne l’ensemble de l’offre. La Model 3 reste une berline extrêmement séduisante, et malgré certaines de nos frustrations concernant l’autonomie inférieure à celle annoncée et la technologie encombrante, elle vaut le coup d’œil si vous êtes sur le marché des véhicules électriques.