Le premier lancement orbital du vaisseau spatial de SpaceX rencontre plus de retards de la FAA
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré qu’elle avait au moins deux mois de retard sur un examen environnemental qui doit être terminé avant que SpaceX ne soit autorisé à tenter les premières tentatives de lancement orbital de Starship.
À la mi-novembre, la FAA a révélé son intention de terminer l’évaluation environnementale programmatique (PEA) « SpaceX Starship/Super Heavy Launch Vehicle Program » (PEA) de SpaceX – un examen sur lequel on peut s’appuyer plus tard – d’ici le 31 décembre 2021, retardant officiellement le premier lancement de Starship. tentative de lancement orbital jusqu’en 2022. Sur la base du manque de mises à jour de la FAA et des progrès réalisés avec le vaisseau spatial et le booster assignés à la mission, ce retard était déjà largement attendu, mais la rare mise à jour l’a néanmoins confirmé avec certitude. Maintenant, moins d’un mois et demi après que la FAA a annoncé son objectif du 31 décembre, l’agence a attendu jusqu’à trois jours avant cette date limite estimée pour annoncer qu’il faudra au moins deux mois de plus pour terminer l’examen.
De manière quelque peu insultante, dans sa déclaration officielle sur le retard, la FAA semble tenter d’impliquer l’examen de « plus de 18 000 commentaires publics » reçus au cours d’une période de commentaires comme source de ces retards. Cette période de commentaires de six semaines s’est terminée le 1er novembre, des semaines avant que la FAA ne publie sa première date cible au 31 décembre. En d’autres termes, pour que l’examen des commentaires soit responsable de l’un des nouveaux retards, le groupe de conformité environnementale de la FAA aurait dû sous-estimer la quantité de travail nécessaire pour terminer ce processus d’au moins 100 % – ce qui n’est pas très encourageant pour une agence en dont la précision et l’exactitude sont de la plus haute importance.
«La FAA prévoit de publier l’évaluation environnementale programmatique finale (PEA) pour le projet SpaceX Starship / Super Heavy le 28 février 2022. La date cible précédente était le 31 décembre 2021.
Sous la supervision de la FAA, SpaceX rédige actuellement des réponses aux plus de 18 000 commentaires du public reçus sur le projet de PEA et continue de préparer le PEA final pour l’examen et l’acceptation de la FAA. En outre, la FAA poursuit ses consultations et sa coordination avec d’autres agences aux niveaux local, étatique et fédéral.
L’examen environnemental n’est qu’une partie du processus d’octroi de licences spatiales commerciales de la FAA. La demande de licence de SpaceX doit également répondre aux exigences de la FAA en matière de sécurité, de risque et de responsabilité financière. »
Les vrais retards, que la FAA…
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré qu’elle avait au moins deux mois de retard sur un examen environnemental qui doit être terminé avant que SpaceX ne soit autorisé à tenter les premières tentatives de lancement orbital de Starship.
À la mi-novembre, la FAA a révélé son intention de terminer l’évaluation environnementale programmatique (PEA) « SpaceX Starship/Super Heavy Launch Vehicle Program » (PEA) de SpaceX – un examen sur lequel on peut s’appuyer plus tard – d’ici le 31 décembre 2021, retardant officiellement le premier lancement de Starship. tentative de lancement orbital jusqu’en 2022. Sur la base du manque de mises à jour de la FAA et des progrès réalisés avec le vaisseau spatial et le booster assignés à la mission, ce retard était déjà largement attendu, mais la rare mise à jour l’a néanmoins confirmé avec certitude. Maintenant, moins d’un mois et demi après que la FAA a annoncé son objectif du 31 décembre, l’agence a attendu jusqu’à trois jours avant cette date limite estimée pour annoncer qu’il faudra au moins deux mois de plus pour terminer l’examen.
De manière quelque peu insultante, dans sa déclaration officielle sur le retard, la FAA semble tenter d’impliquer l’examen de « plus de 18 000 commentaires publics » reçus au cours d’une période de commentaires comme source de ces retards. Cette période de commentaires de six semaines s’est terminée le 1er novembre, des semaines avant que la FAA ne publie sa première date cible au 31 décembre. En d’autres termes, pour que l’examen des commentaires soit responsable de l’un des nouveaux retards, le groupe de conformité environnementale de la FAA aurait dû sous-estimer la quantité de travail nécessaire pour terminer ce processus d’au moins 100 % – ce qui n’est pas très encourageant pour une agence en dont la précision et l’exactitude sont de la plus haute importance.
«La FAA prévoit de publier l’évaluation environnementale programmatique finale (PEA) pour le projet SpaceX Starship / Super Heavy le 28 février 2022. La date cible précédente était le 31 décembre 2021.
Sous la supervision de la FAA, SpaceX rédige actuellement des réponses aux plus de 18 000 commentaires du public reçus sur le projet de PEA et continue de préparer le PEA final pour l’examen et l’acceptation de la FAA. En outre, la FAA poursuit ses consultations et sa coordination avec d’autres agences aux niveaux local, étatique et fédéral.
L’examen environnemental n’est qu’une partie du processus d’octroi de licences spatiales commerciales de la FAA. La demande de licence de SpaceX doit également répondre aux exigences de la FAA en matière de sécurité, de risque et de responsabilité financière. »
Les vrais retards, que la FAA…
Source : www.teslarati.com
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