Hyundai ferme son équipe de développement de moteurs en se concentrant sur les voitures électriques
Hyundai a annoncé la fermeture de son équipe de développement de moteurs à combustion interne alors que le constructeur automobile se concentre sur les voitures électriques.
Depuis 40 ans, le constructeur automobile coréen développe des moteurs à combustion interne à utiliser dans sa gamme de véhicules, mais pas plus.
Le Korea Economic Daily rapporte que la nouvelle Le chef de la R&D, Park Chung-kook, a confirmé dans un e-mail aux employés qu’ils arrêtaient le développement de nouveaux moteurs :
« Désormais, il est inévitable de se convertir à l’électrification. Le développement de notre propre moteur est une grande réussite, mais nous devons changer le système pour créer une innovation future basée sur le grand atout du passé. »
Hyundai aurait eu 12 000 personnes travaillant sur les moteurs, mais elles sont maintenant transférées au développement du groupe motopropulseur EV :
« Les chercheurs de l’unité de conception des moteurs se sont déplacés vers le centre de conception d’électrification, ne laissant que quelques-uns pour modifier les moteurs existants. Le centre de développement du système motopropulseur se transforme en centre d’essais d’électrification, tandis que le centre de développement des performances du groupe motopropulseur devient un centre de développement des performances d’électrification.
Parc ajouté sur le changement:
« La tâche immédiate est de développer des véhicules innovants qui peuvent dominer le futur marché. Cette réorganisation sera un point de départ important pour le changement à venir au cours de la nouvelle année. »
Dans le passé, Hyundai a été réticent à s’engager pleinement dans les véhicules électriques.
Le constructeur automobile est encore fortement investi dans les piles à combustible à hydrogène, mais il commence à obtenir un certain succès avec les véhicules électriques à batterie avec le lancement de l’Ioniq 5.
Une gamme complète de véhicules électriques à batterie Ioniq devrait suivre, car le constructeur automobile investit de plus en plus dans la technologie, qui, selon la plupart des observateurs de l’industrie, alimentera bientôt tout l’espace automobile.
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« Les chercheurs de l’unité de conception des moteurs se sont déplacés vers le centre de conception d’électrification, ne laissant que quelques-uns pour modifier les moteurs existants. Le centre de développement du système motopropulseur se transforme en centre d’essais d’électrification, tandis que le centre de développement des performances du groupe motopropulseur devient un centre de développement des performances d’électrification.
Parc ajouté sur le changement:
« La tâche immédiate est de développer des véhicules innovants qui peuvent dominer le futur marché. Cette réorganisation sera un point de départ important pour le changement à venir au cours de la nouvelle année. »
Dans le passé, Hyundai a été réticent à s’engager pleinement dans les véhicules électriques.
Le constructeur automobile est encore fortement investi dans les piles à combustible à hydrogène, mais il commence à obtenir un certain succès avec les véhicules électriques à batterie avec le lancement de l’Ioniq 5.
Une gamme complète de véhicules électriques à batterie Ioniq devrait suivre, car le constructeur automobile investit de plus en plus dans la technologie, qui, selon la plupart des observateurs de l’industrie, alimentera bientôt tout l’espace automobile.
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Source : electrek.co
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