Chine : Li Auto tacle Volkswagen sur ses ventes électriques
Le LI One est l’un des véhicules électriques les plus vendus en Chine. Il a d’ailleurs battu son record de ventes en novembre. L’occasion pour le patron de la start-up, Li Xiang, de se moquer de Volkswagen, qui vend moins que LI Auto sur le segment du gros SUV. Même en cumulant 5 modes.
On parle beaucoup de Nio et Xpeng. Mais depuis plusieurs mois, le modèle le plus vendu issu d’une start-up chinoise est le LI One (Leading Ideal ou Lixiang). Ce grand SUV s’est vendu à 13 438 exemplaires en novembre 2021 en Chine. Et depuis le début de l’année, il se place 7e des ventes de véhicules électriques derrière les offres de Tesla, BYD et l’incontournable Wuling Hongguang Mini EV. Et Surtout assez loin devant les différents modèles de Nio ous Xpeng.
Il a surtout pour caractéristique d’être et SUV électrique … à prolongateur d’autonomie. Sa batterie de 40,5 kWh est ainsi complétée d’un moteur essence 3 cylindres 1,2 de 96 kW.
Réponse aux attaques…
Le LI One est l’un des véhicules électriques les plus vendus en Chine. Il a d’ailleurs battu son record de ventes en novembre. L’occasion pour le patron de la start-up, Li Xiang, de se moquer de Volkswagen, qui vend moins que LI Auto sur le segment du gros SUV. Même en cumulant 5 modes.
On parle beaucoup de Nio et Xpeng. Mais depuis plusieurs mois, le modèle le plus vendu issu d’une start-up chinoise est le LI One (Leading Ideal ou Lixiang). Ce grand SUV s’est vendu à 13 438 exemplaires en novembre 2021 en Chine. Et depuis le début de l’année, il se place 7e des ventes de véhicules électriques derrière les offres de Tesla, BYD et l’incontournable Wuling Hongguang Mini EV. Et Surtout assez loin devant les différents modèles de Nio ous Xpeng.
Il a surtout pour caractéristique d’être et SUV électrique … à prolongateur d’autonomie. Sa batterie de 40,5 kWh est ainsi complétée d’un moteur essence 3 cylindres 1,2 de 96 kW.
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Source : www.automobile-propre.com
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