Tesla vient d’annoncer que ses livraisons de véhicules électriques ont dépassé les 936 000 en 2021, dont le nouveau record trimestriel de 308 600 au quatrième trimestre 2021.

La question est de savoir jusqu’où pourrait-il aller en 2022, car les longs délais de livraison estimés indiquent une forte demande ?

En général, Tesla s’attendait à ce que la croissance annuelle moyenne à long terme des livraisons de véhicules soit d’environ 50 %. Ce serait 1,4 million en 2022.

Cependant, nous supposons que cela pourrait être plus que cela, d’autant plus qu’en 2021, la croissance était supérieure à 87% d’une année sur l’autre.

Le point de départ est supérieur à 936 000 en 2021. En supposant que le taux de plus de 300 000 unités par trimestre soit maintenu pour l’ensemble de 2022, la société serait à 1,2 million au total.

Mais il n’y a aucune raison de rester stable à un rythme particulier, car la société étend la production et les ventes du modèle 3/modèle Y, accélère le modèle S/modèle X actualisé, ainsi que l’ajout de nouvelles plantes.

En termes de nouvelles usines, selon les derniers rapports, Tesla Giga Austin au Texas devrait bientôt démarrer la production, et Tesla Giga Berlin à Grünheide près de Berlin, en Allemagne, semble également prête à démarrer la production.

Si ces deux nouvelles usines ajoutaient 300 000 ensemble, avec un taux maintenu à partir du quatrième trimestre par les usines de Californie et de Chine, le total dépasserait alors 1,5 million. C’est 600 000 BEV supplémentaires en un an.

Nous pensons qu’il est possible d’aller encore plus haut que cela. Les deux nouvelles usines augmenteront probablement leur production non seulement en 2022, mais également en 2023 – en augmentant le volume et en ajoutant de nouveaux produits (tout comme la Tesla Giga Shanghai).

Pour produire 1,5 million de voitures tout électriques, Tesla aura besoin d’une quantité de batteries sans précédent : plus de 100 GWh.

• à une moyenne de 70 kWh/voiture : 105 GWh
• à une moyenne de 80 kWh/voiture : 120 GWh

* Les voitures Tesla ont généralement une capacité d’environ 60 kWh à environ 100 kWh (97 % des nouvelles voitures Tesla avaient moins de 85 kWh).

Tesla vient d’annoncer que ses livraisons de véhicules électriques ont dépassé les 936 000 en 2021, dont le nouveau record trimestriel de 308 600 au quatrième trimestre 2021.

La question est de savoir jusqu’où pourrait-il aller en 2022, car les longs délais de livraison estimés indiquent une forte demande ?

En général, Tesla s’attendait à ce que la croissance annuelle moyenne à long terme des livraisons de véhicules soit d’environ 50 %. Ce serait 1,4 million en 2022.

Cependant, nous supposons que cela pourrait être plus que cela, d’autant plus qu’en 2021, la croissance était supérieure à 87% d’une année sur l’autre.

Le point de départ est supérieur à 936 000 en 2021. En supposant que le taux de plus de 300 000 unités par trimestre soit maintenu pour l’ensemble de 2022, la société serait à 1,2 million au total.

Mais il n’y a aucune raison de rester stable à un rythme particulier, car la société étend la production et les ventes du modèle 3/modèle Y, accélère le modèle S/modèle X actualisé, ainsi que l’ajout de nouvelles plantes.

En termes de nouvelles usines, selon les derniers rapports, Tesla Giga Austin au Texas devrait bientôt démarrer la production, et Tesla Giga Berlin à Grünheide près de Berlin, en Allemagne, semble également prête à démarrer la production.

Si ces deux nouvelles usines ajoutaient 300 000 ensemble, avec un taux maintenu à partir du quatrième trimestre par les usines de Californie et de Chine, le total dépasserait alors 1,5 million. C’est 600 000 BEV supplémentaires en un an.

Nous pensons qu’il est possible d’aller encore plus haut que cela. Les deux nouvelles usines augmenteront probablement leur production non seulement en 2022, mais également en 2023 – en augmentant le volume et en ajoutant de nouveaux produits (tout comme la Tesla Giga Shanghai).

Pour produire 1,5 million de voitures tout électriques, Tesla aura besoin d’une quantité de batteries sans précédent : plus de 100 GWh.

• à une moyenne de 70 kWh/voiture : 105 GWh
• à une moyenne de 80 kWh/voiture : 120 GWh

* Les voitures Tesla ont généralement une capacité d’environ 60 kWh à environ 100 kWh (97 % des nouvelles voitures Tesla avaient moins de 85 kWh).