Les concessionnaires Ford profitent de la forte demande pour le F-150 Lightning, la majorant de 30 000 $
De nombreux concessionnaires Ford profitent de la forte demande pour la camionnette électrique F-150 Lightning et la majorent jusqu’à 30 000 $.
Parmi beaucoup d’autres choses, un grand La chose sous-estimée que Tesla a faite a été de mettre le modèle du concessionnaire automobile en perspective.
L’approche directe au consommateur de Tesla n’est pas parfaite, mais elle a montré qu’il y a un problème majeur à avoir des prix très différents entre les différents concessionnaires pour le même véhicule.
C’est quelque chose qui est amplifié par les constructeurs automobiles utilisant le modèle de concession en adoptant également un processus de réservation lors du lancement d’un nouveau véhicule électrique. Et c’est encore plus amplifié lorsque le nouveau véhicule électrique en question est aussi populaire que le Ford F-150 Lightning.
Comme nous l’avons signalé précédemment, Ford a environ 200 000 réservations pour la camionnette électrique et ses concessionnaires tentent actuellement de les convertir en commandes.
Avec Ford qui aurait l’intention de produire seulement 15 000 camions Lightning en 2022, 55 000 en 2023 et 80 000 en 2024, il sera difficile de sécuriser une unité au cours des prochaines années, même avec une réservation.
Plusieurs détenteurs de réservation signalent que leurs concessionnaires Ford locaux demandent des majorations importantes en plus du prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour garantir une commande.
La communauté sur le subreddit ElectricVehicles garde une trace des majorations des concessionnaires pour un tas de véhicules électriques différents et met en place un outil très utile.
Les rapports des acheteurs de Ford F150 Lightning commencent à être ajoutés à l’ensemble de données et cela montre que plusieurs concessionnaires Ford essaient de convertir les commandes avec une majoration allant jusqu’à 10 000 $ par véhicule.
Nous avons même entendu parler d’un concessionnaire en Virginie essayant de demander 30 000 $ pour tenter d’obtenir un F-150 Lightning du premier lot à allouer à sa concession :
La bonne nouvelle est que certains concessionnaires Ford se sont engagés à proposer le F-150 Lightning pour le PDSF, qui commence à 53 000 $ pour le XLT de niveau intermédiaire, et une version de base « Pro » devrait commencer à environ 40 000 $.
La prise d’Electek
Pour être juste, cela n’arrive pas seulement au Ford F-150 Lightning, ni même aux véhicules électriques d’ailleurs.
Il est difficile pour les acheteurs de mettre la main sur de nombreuses camionnettes populaires en ce moment et de nombreux concessionnaires les inventent de manière significative.
Mais cela est nouveau pour de nombreux acheteurs de véhicules électriques et est amplifié par la forte demande pour le Lightning.
Il va être important de magasiner pour un bon revendeur.
FTC : Nous utilisons l’auto génératrice de revenus…
De nombreux concessionnaires Ford profitent de la forte demande pour la camionnette électrique F-150 Lightning et la majorent jusqu’à 30 000 $.
Parmi beaucoup d’autres choses, un grand La chose sous-estimée que Tesla a faite a été de mettre le modèle du concessionnaire automobile en perspective.
L’approche directe au consommateur de Tesla n’est pas parfaite, mais elle a montré qu’il y a un problème majeur à avoir des prix très différents entre les différents concessionnaires pour le même véhicule.
C’est quelque chose qui est amplifié par les constructeurs automobiles utilisant le modèle de concession en adoptant également un processus de réservation lors du lancement d’un nouveau véhicule électrique. Et c’est encore plus amplifié lorsque le nouveau véhicule électrique en question est aussi populaire que le Ford F-150 Lightning.
Comme nous l’avons signalé précédemment, Ford a environ 200 000 réservations pour la camionnette électrique et ses concessionnaires tentent actuellement de les convertir en commandes.
Avec Ford qui aurait l’intention de produire seulement 15 000 camions Lightning en 2022, 55 000 en 2023 et 80 000 en 2024, il sera difficile de sécuriser une unité au cours des prochaines années, même avec une réservation.
Plusieurs détenteurs de réservation signalent que leurs concessionnaires Ford locaux demandent des majorations importantes en plus du prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour garantir une commande.
La communauté sur le subreddit ElectricVehicles garde une trace des majorations des concessionnaires pour un tas de véhicules électriques différents et met en place un outil très utile.
Les rapports des acheteurs de Ford F150 Lightning commencent à être ajoutés à l’ensemble de données et cela montre que plusieurs concessionnaires Ford essaient de convertir les commandes avec une majoration allant jusqu’à 10 000 $ par véhicule.
Nous avons même entendu parler d’un concessionnaire en Virginie essayant de demander 30 000 $ pour tenter d’obtenir un F-150 Lightning du premier lot à allouer à sa concession :
La bonne nouvelle est que certains concessionnaires Ford se sont engagés à proposer le F-150 Lightning pour le PDSF, qui commence à 53 000 $ pour le XLT de niveau intermédiaire, et une version de base « Pro » devrait commencer à environ 40 000 $.
La prise d’Electek
Pour être juste, cela n’arrive pas seulement au Ford F-150 Lightning, ni même aux véhicules électriques d’ailleurs.
Il est difficile pour les acheteurs de mettre la main sur de nombreuses camionnettes populaires en ce moment et de nombreux concessionnaires les inventent de manière significative.
Mais cela est nouveau pour de nombreux acheteurs de véhicules électriques et est amplifié par la forte demande pour le Lightning.
Il va être important de magasiner pour un bon revendeur.
FTC : Nous utilisons l’auto génératrice de revenus…
Source : electrek.co
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