Je l’ai enfin fait, les amis ! Depuis que j’ai commencé cette rubrique Awesomely Weird Alibaba Electric Vehicle of the Week, où je recherche des véhicules électriques fous sur la plus grande plate-forme commerciale de Chine, je suis à la recherche d’un avion de ligne électrique. J’espérais trouver un type d’avion ultraléger, mais ça a été assez difficile.

Ne vous méprenez pas, vous pouvez trouver toutes sortes d’avions ultralégers pièges mortels, mais ils sont tous alimentés au gaz. Alibaba regorge de véhicules électriques louches qui semblent défier la mort (vous vous souvenez de cette moto électrique à une roue ?). Mais pour la vie de moi, je ne pouvais tout simplement pas trouver un avion électrique.

Donc, aujourd’hui, j’ai dû virtuellement en truquer un à la place. Il suffisait de faire preuve de créativité avec un drone de transport lourd. Et maintenant je vous présente l’idée la plus horrible en avion depuis le Christmas Bullet.

Tout commence avec le drone de transport lourd parfait. J’ai trouvé ce beau modèle en parcourant la section drones d’Alibaba.

L’hexacopter de 10 000 $ est un drone multi-rotor en fibre de carbone avec six moteurs électriques.

Le drone de 175 cm (5’8″) de large embarque un ensemble de quatre batteries 6s 32 000 mAh.

Je ne sais pas pourquoi ils utilisent encore des milliampères-heures alors que nous parlons d’unités qui se comptent par dizaines de milliers ? Industrie des drones, je cherche toujours une réponse à ce sujet.

Mais de toute façon, cela ajoute jusqu’à 2,84 kWh d’énergie stockée, ce qui correspond à peu près à la taille de la batterie d’un vélo tout terrain électrique léger. Ou comme l’industrie des drones l’écrirait probablement, un énorme 2 840 000 mWh ! Ohh, ça sonne bien. Maintenant je comprends.

Maintenant, je sais ce que vous pensez, « cette chose n’est pas un drone de transport de passagers! »

Bon ok, vous de peu d’imagination. Techniquement, ce n’est pas un drone de transport de passagers… pour le moment. Mais ce n’est rien qu’un bout de corde et une chaise de jardin ne peuvent pas réparer.

Avec un drone de transport lourd et une nouvelle chaise de capitaine suspendue de manière précaire en dessous, ce drone ne peut pas faire grand-chose.

Eh bien, sauf ascenseur moi.

Chacun des six moteurs électriques porte une hélice de 18 pouces qui se combine pour offrir des capacités de levage très lourdes allant jusqu’à 60 kg (132 lb).

Le seul problème est que je n’ai pas pesé si peu depuis probablement la première année du lycée. À mes 70 kg actuels (155 lb), j’ai le sentiment que mes rêves de vol à eux seuls ne me feront pas décoller. J’aurais juste un ventilateur coûteux qui aurait du mal à monter vers le ciel à quelques mètres au-dessus de ma tête.

Mais tant que je peux trouver un volontaire de moins de 60 kg pour mettre sa vie en danger pour la science, nous reviendrons…

Je l’ai enfin fait, les amis ! Depuis que j’ai commencé cette rubrique Awesomely Weird Alibaba Electric Vehicle of the Week, où je recherche des véhicules électriques fous sur la plus grande plate-forme commerciale de Chine, je suis à la recherche d’un avion de ligne électrique. J’espérais trouver un type d’avion ultraléger, mais ça a été assez difficile.

Ne vous méprenez pas, vous pouvez trouver toutes sortes d’avions ultralégers pièges mortels, mais ils sont tous alimentés au gaz. Alibaba regorge de véhicules électriques louches qui semblent défier la mort (vous vous souvenez de cette moto électrique à une roue ?). Mais pour la vie de moi, je ne pouvais tout simplement pas trouver un avion électrique.

Donc, aujourd’hui, j’ai dû virtuellement en truquer un à la place. Il suffisait de faire preuve de créativité avec un drone de transport lourd. Et maintenant je vous présente l’idée la plus horrible en avion depuis le Christmas Bullet.

Tout commence avec le drone de transport lourd parfait. J’ai trouvé ce beau modèle en parcourant la section drones d’Alibaba.

L’hexacopter de 10 000 $ est un drone multi-rotor en fibre de carbone avec six moteurs électriques.

Le drone de 175 cm (5’8″) de large embarque un ensemble de quatre batteries 6s 32 000 mAh.

Je ne sais pas pourquoi ils utilisent encore des milliampères-heures alors que nous parlons d’unités qui se comptent par dizaines de milliers ? Industrie des drones, je cherche toujours une réponse à ce sujet.

Mais de toute façon, cela ajoute jusqu’à 2,84 kWh d’énergie stockée, ce qui correspond à peu près à la taille de la batterie d’un vélo tout terrain électrique léger. Ou comme l’industrie des drones l’écrirait probablement, un énorme 2 840 000 mWh ! Ohh, ça sonne bien. Maintenant je comprends.

Maintenant, je sais ce que vous pensez, « cette chose n’est pas un drone de transport de passagers! »

Bon ok, vous de peu d’imagination. Techniquement, ce n’est pas un drone de transport de passagers… pour le moment. Mais ce n’est rien qu’un bout de corde et une chaise de jardin ne peuvent pas réparer.

Avec un drone de transport lourd et une nouvelle chaise de capitaine suspendue de manière précaire en dessous, ce drone ne peut pas faire grand-chose.

Eh bien, sauf ascenseur moi.

Chacun des six moteurs électriques porte une hélice de 18 pouces qui se combine pour offrir des capacités de levage très lourdes allant jusqu’à 60 kg (132 lb).

Le seul problème est que je n’ai pas pesé si peu depuis probablement la première année du lycée. À mes 70 kg actuels (155 lb), j’ai le sentiment que mes rêves de vol à eux seuls ne me feront pas décoller. J’aurais juste un ventilateur coûteux qui aurait du mal à monter vers le ciel à quelques mètres au-dessus de ma tête.

Mais tant que je peux trouver un volontaire de moins de 60 kg pour mettre sa vie en danger pour la science, nous reviendrons…