Le fabricant de véhicules électriques Lordstown Motors a publié aujourd’hui son rapport sur les résultats du deuxième trimestre 2022, et bien qu’il n’ait pas encore livré de VE, la société a affiché son premier bénéfice d’exploitation.

Lordstown Motors ($RIDE) est souvent incluse dans le même débat que le groupe des fabricants de VE récemment entrés en bourse, comme Rivian et Lucid Motors. Comme beaucoup de ses pairs, l’entreprise a sa part de difficultés à augmenter sa production.

Si vous vous souvenez, le leader actuel des VE, Tesla (60,9 % de part de marché), a également eu du mal au début à produire ses véhicules en masse. En 2018, Tesla a augmenté sa production d’environ trois voitures par jour pour atteindre son objectif de 5 000 VE par semaine.

Bien que Lordstown n’ait toujours pas livré son premier véhicule, l’entreprise avait de grandes attentes en arrivant sur le marché, ciblant le marché des camions de travail légers.

En fait, on s’attendait à ce que Lordstown soit l’un des premiers à commercialiser un camion électrique. Mais, les constructeurs historiques comme Ford et GM et même le nouveau venu Rivian ont devancé l’entreprise sur le marché avec son Rivian R1T.

La société a retardé à plusieurs reprises la production pour lever des fonds. Et pour aggraver les choses, l’ancien PDG de Lordstown, Steve Burns, et le directeur financier, Julio Rodriguez, ont brusquement démissionné l’année dernière.

Depuis lors, l’entreprise a connu un remaniement de sa direction. Le mois dernier, Lordstown a annoncé qu’Edward T. Hightower, le président de la société, prendrait le relais.

Maintenant, le sort du modèle phare de la société, l’Endurance, repose sur sa capacité à le financer. Le directeur financier de Lordstown, Adam Kroll, a déclaré lors de ses résultats du deuxième trimestre 2022 :

Notre succès et notre capacité à exécuter notre plan restent dépendants de notre capacité à lever des capitaux supplémentaires.

Cependant, il a également noté que l’entreprise est dans une…