Comparaison des spécifications américaines de la Kia EV6 2022 : batterie, autonomie, prix, etc.
Il y a environ deux semaines, Kia a officiellement annoncé le prix américain du modèle Kia EV6, qui est disponible en plusieurs versions. Dans cet article, nous nous concentrerons sur les spécifications liées aux véhicules électriques de versions particulières et les comparerons les unes aux autres.
La version de base de la voiture – EV6 Light, est livrée avec une petite batterie de 58,0 kWh et RWD. Les versions Wind et GT-Line sont proposées avec une batterie de 77,4 kWh et avec un choix de groupe motopropulseur RWD ou AWD. Il existe également une première édition limitée (essentiellement une version mieux équipée de la voiture avec une batterie de 77,4 kWh et une traction intégrale).
À l’avenir, il y aura également une version GT, qui aura plus de puissance pour une meilleure accélération – de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes environ.
La Kia EV6 Light d’entrée de gamme commence à un PDSF de 40 900 $, mais après la DST et la déduction du crédit d’impôt fédéral, le point de départ peut effectivement être de 34 615 $.
Sa batterie de 58,0 kWh se traduit par une autonomie EPA de 232 miles (373 km). Selon le fabricant, le pack a une tension nominale de 522,7 V et pèse environ 816 lb (370 kg). Il peut délivrer jusqu’à 195 kW de puissance, tandis que la charge rapide DC est limitée à 180 kW.
Lors du passage à la version Wind (au coût de 6 100 $), dans la version RWD,…
Il y a environ deux semaines, Kia a officiellement annoncé le prix américain du modèle Kia EV6, qui est disponible en plusieurs versions. Dans cet article, nous nous concentrerons sur les spécifications liées aux véhicules électriques de versions particulières et les comparerons les unes aux autres.
La version de base de la voiture – EV6 Light, est livrée avec une petite batterie de 58,0 kWh et RWD. Les versions Wind et GT-Line sont proposées avec une batterie de 77,4 kWh et avec un choix de groupe motopropulseur RWD ou AWD. Il existe également une première édition limitée (essentiellement une version mieux équipée de la voiture avec une batterie de 77,4 kWh et une traction intégrale).
À l’avenir, il y aura également une version GT, qui aura plus de puissance pour une meilleure accélération – de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes environ.
La Kia EV6 Light d’entrée de gamme commence à un PDSF de 40 900 $, mais après la DST et la déduction du crédit d’impôt fédéral, le point de départ peut effectivement être de 34 615 $.
Sa batterie de 58,0 kWh se traduit par une autonomie EPA de 232 miles (373 km). Selon le fabricant, le pack a une tension nominale de 522,7 V et pèse environ 816 lb (370 kg). Il peut délivrer jusqu’à 195 kW de puissance, tandis que la charge rapide DC est limitée à 180 kW.
Lors du passage à la version Wind (au coût de 6 100 $), dans la version RWD,…
Source : insideevs.com
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