Le Volkswagen ID.4 bénéficiera bientôt de la fonction Plug and Charge aux États-Unis et pourrait également bénéficier d’une charge bidirectionnelle.

VW a confirmé les deux caractéristiques pour le marché européen dans un communiqué de presse plus tôt ce mois-ci. Un porte-parole de Volkswagen of America a confirmé Rapports sur les voitures vertes que Plug and Charge sera ajouté avec la première mise à jour logicielle en direct pour l’ID.4 aux États-Unis, mais n’a pas confirmé de calendrier.

Plug and Charge permet aux conducteurs de lancer une session de charge en se branchant simplement. Il facture automatiquement un compte synchronisé, permettant aux conducteurs d’éviter de s’embêter avec les applications ou les écrans tactiles à la station de charge.

Volkswagen ID.4 à Electrify America, Hazel Dell WA

Nous avons appelé l’absence de cette fonctionnalité l’un de nos ratés pour l’ID.4 lorsque nous l’avons conduit l’année dernière. Nous avons trouvé surprenant que le véhicule électrique de lancement sur le marché de masse de VW ne soit pas compatible avec Plug and Charge, étant donné que la technologie est intégrée au réseau de recharge Electrify America du constructeur automobile.

On ne sait pas si la recharge bidirectionnelle sera disponible aux États-Unis, mais l’annonce de VW confirme un rapport antérieur selon lequel elle serait disponible sur au moins certains marchés en 2022. VW a testé du matériel qui pourrait être proposé dans le cadre d’un système d’énergie domestique, permettant potentiellement aux véhicules électriques de servir d’unités de stockage d’énergie pour les maisons.

La gamme de l’ID.4 a largement répondu aux attentes. Nous avons testé un modèle de 1ère édition à propulsion arrière plus tôt cette année et avons estimé que son autonomie de 250 milles, évaluée par l’EPA, serait facilement réalisable dans des conditions réelles. L’ID.4 Pro à propulsion arrière de base ajoute 10 milles supplémentaires, pour 260 milles d’autonomie évaluée par l’EPA.

Le Volkswagen ID.4 bénéficiera bientôt de la fonction Plug and Charge aux États-Unis et pourrait également bénéficier d’une charge bidirectionnelle.

VW a confirmé les deux caractéristiques pour le marché européen dans un communiqué de presse plus tôt ce mois-ci. Un porte-parole de Volkswagen of America a confirmé Rapports sur les voitures vertes que Plug and Charge sera ajouté avec la première mise à jour logicielle en direct pour l’ID.4 aux États-Unis, mais n’a pas confirmé de calendrier.

Plug and Charge permet aux conducteurs de lancer une session de charge en se branchant simplement. Il facture automatiquement un compte synchronisé, permettant aux conducteurs d’éviter de s’embêter avec les applications ou les écrans tactiles à la station de charge.

Volkswagen ID.4 à Electrify America, Hazel Dell WA

Nous avons appelé l’absence de cette fonctionnalité l’un de nos ratés pour l’ID.4 lorsque nous l’avons conduit l’année dernière. Nous avons trouvé surprenant que le véhicule électrique de lancement sur le marché de masse de VW ne soit pas compatible avec Plug and Charge, étant donné que la technologie est intégrée au réseau de recharge Electrify America du constructeur automobile.

On ne sait pas si la recharge bidirectionnelle sera disponible aux États-Unis, mais l’annonce de VW confirme un rapport antérieur selon lequel elle serait disponible sur au moins certains marchés en 2022. VW a testé du matériel qui pourrait être proposé dans le cadre d’un système d’énergie domestique, permettant potentiellement aux véhicules électriques de servir d’unités de stockage d’énergie pour les maisons.

La gamme de l’ID.4 a largement répondu aux attentes. Nous avons testé un modèle de 1ère édition à propulsion arrière plus tôt cette année et avons estimé que son autonomie de 250 milles, évaluée par l’EPA, serait facilement réalisable dans des conditions réelles. L’ID.4 Pro à propulsion arrière de base ajoute 10 milles supplémentaires, pour 260 milles d’autonomie évaluée par l’EPA.