Pour conduire la Vinfast VF8, nous avons dû parcourir une certaine distance, en passant par Hanoi pour arriver sur une île au large de la ville de Na Trang, dans le sud du Vietnam.

Passage complet à l’électrique

Ces dernières années, la société vietnamienne Vinfast, appartenant au Vingroup, a pu s’exercer à la construction de voitures. Sous licence, les générations précédentes de BMW Série 5 et X5 étaient construites dans l’usine près de Hanoi. Aujourd’hui, la marque passe entièrement à l’électrique. Dont elle veut d’ailleurs se faire un nom, « la première marque mondiale à se lancer dans la construction de VE », déclare courageusement Vinfast. Smart n’a-t-il pas subi une transformation similaire auparavant ? Par ailleurs, la production de la Série 5 Vinfast, équipée du quatre cylindres de 2,0 litres de General Motors, est toujours en cours. Quoi qu’il en soit, je conduis la VF8.

VF8 : robuste et solide

La voiture semble solide, dans le sens où elle est solidement construite, avec un châssis précis et solide. Bien que les routes où s’est déroulé le test aient une belle couche d’asphalte neuf, le poids élevé de la voiture (a chaque EV) est peu perceptible dans la tenue de route.

Intérieur en matériaux nobles

Le bruit de la conduite reste largement à l’extérieur de l’habitacle. Ce…