Tesla rappelle plus de 356 000 véhicules Model 3 en raison de problèmes potentiels que les propriétaires pourraient rencontrer avec le câble de la caméra de recul, qui pourrait être endommagé lorsque le coffre est fermé. Cela peut entraîner un dysfonctionnement de l’appareil photo, selon l’état des documents.

Le rappel s’applique à 356 309 unités, selon un rapport de rappel de sécurité partagé avec Teslarati par la NHTSA. Seuls 1% des véhicules rappelés devraient présenter le défaut, selon les documents. Elle s’applique aux berlines Model 3 fabriquées entre le 15 juillet 2017 et le 30 septembre 2020.

Tesla Model 3 (Crédit : u/Mr_Tank sur Reddit)

« Le faisceau de coffre du modèle 3 est équipé d’un câble coaxial à âme solide qui fournit l’alimentation de la caméra de recul pour une visibilité sur l’écran central. Au fil du temps, l’ouverture et la fermeture répétées du couvercle du coffre peuvent entraîner une usure excessive du câble coaxial. Si l’usure provoque la séparation du noyau du câble coaxial, l’alimentation de la caméra de recul n’est pas visible sur l’écran central », indique la description du défaut par la NHTSA. L’agence précise que des dommages excessifs au câble coaxial peuvent entraîner l’indisponibilité de la caméra de recul. Ce risque « peut affecter la vision arrière du conducteur et augmenter le risque de collision. S’il y a une perte d’affichage de la caméra de recul, le conducteur peut continuer à conduire le véhicule en effectuant une vérification de l’épaule et en utilisant ses rétroviseurs en reculant », a ajouté la NHTSA.

Il semble que les dommages au câble coaxial soient causés par un harnais sur le couvercle du coffre, qui s’étend ou se replie lorsque le coffre s’ouvre ou se ferme. Lorsque le tronc est dans sa position fermée, le harnais peut se plier et subir un rayon de courbure serré sur une période prolongée, « stressant l’âme du câble ». Les propriétaires peuvent observer l’usure visible des matériaux sur le harnais pour voir si leur voiture est affectée. L’usure peut provoquer un scintillement ou une visibilité intermittente de la caméra de recul sur l’écran central.

Les problèmes ont d’abord été observés par l’équipe de qualité sur le terrain, qui a observé « une tendance potentielle de la consommation de faisceaux de câbles en service et a lancé une étude d’ingénierie ». La décision de rappel a été prise le 14 décembre, après la clôture de l’enquête le 10 décembre. La NHTSA a observé 2 301 demandes de garantie et 601 rapports sur le terrain liés à ce dysfonctionnement entre octobre 2017 et décembre 2021. Tesla n’a connaissance d’aucun accident, blessures ou des décès dus au dysfonctionnement.

Il s’agit du troisième rappel de la Model 3 en 2021, le premier…

Tesla rappelle plus de 356 000 véhicules Model 3 en raison de problèmes potentiels que les propriétaires pourraient rencontrer avec le câble de la caméra de recul, qui pourrait être endommagé lorsque le coffre est fermé. Cela peut entraîner un dysfonctionnement de l’appareil photo, selon l’état des documents.

Le rappel s’applique à 356 309 unités, selon un rapport de rappel de sécurité partagé avec Teslarati par la NHTSA. Seuls 1% des véhicules rappelés devraient présenter le défaut, selon les documents. Elle s’applique aux berlines Model 3 fabriquées entre le 15 juillet 2017 et le 30 septembre 2020.

Tesla Model 3 (Crédit : u/Mr_Tank sur Reddit)

« Le faisceau de coffre du modèle 3 est équipé d’un câble coaxial à âme solide qui fournit l’alimentation de la caméra de recul pour une visibilité sur l’écran central. Au fil du temps, l’ouverture et la fermeture répétées du couvercle du coffre peuvent entraîner une usure excessive du câble coaxial. Si l’usure provoque la séparation du noyau du câble coaxial, l’alimentation de la caméra de recul n’est pas visible sur l’écran central », indique la description du défaut par la NHTSA. L’agence précise que des dommages excessifs au câble coaxial peuvent entraîner l’indisponibilité de la caméra de recul. Ce risque « peut affecter la vision arrière du conducteur et augmenter le risque de collision. S’il y a une perte d’affichage de la caméra de recul, le conducteur peut continuer à conduire le véhicule en effectuant une vérification de l’épaule et en utilisant ses rétroviseurs en reculant », a ajouté la NHTSA.

Il semble que les dommages au câble coaxial soient causés par un harnais sur le couvercle du coffre, qui s’étend ou se replie lorsque le coffre s’ouvre ou se ferme. Lorsque le tronc est dans sa position fermée, le harnais peut se plier et subir un rayon de courbure serré sur une période prolongée, « stressant l’âme du câble ». Les propriétaires peuvent observer l’usure visible des matériaux sur le harnais pour voir si leur voiture est affectée. L’usure peut provoquer un scintillement ou une visibilité intermittente de la caméra de recul sur l’écran central.

Les problèmes ont d’abord été observés par l’équipe de qualité sur le terrain, qui a observé « une tendance potentielle de la consommation de faisceaux de câbles en service et a lancé une étude d’ingénierie ». La décision de rappel a été prise le 14 décembre, après la clôture de l’enquête le 10 décembre. La NHTSA a observé 2 301 demandes de garantie et 601 rapports sur le terrain liés à ce dysfonctionnement entre octobre 2017 et décembre 2021. Tesla n’a connaissance d’aucun accident, blessures ou des décès dus au dysfonctionnement.

Il s’agit du troisième rappel de la Model 3 en 2021, le premier…