Le développeur de batteries israélien StoreDot a présenté une technologie destinée à prolonger la durée de vie des batteries des véhicules électriques – également en vue d’une utilisation en connexion, par exemple dans les systèmes de stockage d’énergie stationnaires.

Selon la société, les batteries StoreDot conservent 70 % de leur capacité d’origine même après 1 700 cycles de charge – jusqu’à 1 000 cycles de charge, elle devrait encore être de 80 %. La technologie s’appuie sur les cellules à dominante silicium de la société et sur la technologie cellulaire « auto-réparatrice » récemment annoncée.

1 000 cycles de charge sont considérés comme une sorte de norme industrielle non officielle pour une utilisation dans les voitures – même si de nombreux véhicules n’atteindront probablement pas cette marque chez le client. La question est de savoir quelle quantité de la capacité installée à l’origine peut encore être utilisée. En plus de la chimie des cellules et de la conception, cela dépend également fortement de la manière dont le client charge la batterie dans le véhicule. Une charge rapide particulièrement fréquente avec une puissance de charge élevée est considérée comme particulièrement stressante. Parce que StoreDot, avec sa technologie XFC…