OKAI vient d’annoncer plusieurs nouveaux produits, dont le scooter tout-terrain OKAI ES800 qui offre beaucoup plus de puissance que la plupart des scooters électriques debout.

L’OKAI ES800 est décrit par l’entreprise comme une « nouvelle génération de scooters » pour la conduite tout-terrain.

Le moteur haute performance fournit 1 800 W de puissance de crête à partir d’une puissance nominale continue de 1 000 W.

Le moteur coupleux est conçu pour aider l’ES800 à gravir des pentes aussi raides que 35%, et la double suspension devrait garantir que la conduite reste relativement douce en cours de route.

Roulant sur des pneus tout-terrain de 12 pouces, l’ES800 a des roues de plus grand diamètre que les scooters de rue typiques. Les roues plus grandes et la suspension à long débattement se combinent pour offrir une meilleure conduite hors route sur des terrains variés.

La batterie de 980 Wh offre plus de capacité que la plupart des scooters de rue, ce qui est une considération de conception nécessaire pour la conduite tout-terrain.

La société n’a pas annoncé le poids du scooter, mais a déclaré qu’il est « 30 % plus lourd que la plupart des scooters électriques, vous offrant une conduite douce et stable sur n’importe quel terrain ».

La société lance également le nouveau scooter électrique ES600 conçu pour les sociétés de partage telles que Lime et Bird. Le scooter électrique plus léger est doté d’un moteur électrique à puissance continue de 350 W qui revendique une puissance de pointe de 700 W.

Comme l’a expliqué OKAI :

« Conçu pour répondre aux besoins de l’industrie mondiale en croissance rapide du partage de scooters, l’OKAI ES600 atteint le juste en termes d’efficacité, de durabilité et de facilité d’utilisation. »

L’ES600 utilise un système de batterie échangeable de 700 Wh qui permet aux entreprises de partage d’échanger simplement une batterie fraîchement chargée au lieu de ramener l’ensemble du scooter à un dépôt pour le recharger.

Alors que de nombreux scooters électriques partagés utilisent des cadres rigides pour plus de simplicité et de robustesse, la suspension hydraulique ES600 est sportive pour une conduite plus douce.

La roue avant mesure 12 pouces de diamètre tandis que la roue arrière est légèrement plus petite à 10 pouces.

Des feux et indicateurs LED avant et latéraux sont inclus pour améliorer la visibilité et mieux attirer l’attention des voitures partageant la route.

OKAI n’a pas rendu public les détails concernant la vitesse maximale de l’un ou l’autre des nouveaux modèles et n’a pas répondu aux demandes de commentaires au moment de la publication.

Pendant de nombreuses années, OKAI a été un fournisseur invisible majeur pour les entreprises de partage de scooters.

Tout en présentant leurs nouveaux modèles à l’Eurobike 2021, la société a expliqué à Electrek qu’il avait commencé à lancer de nouveaux produits sous sa propre marque pour se développer davantage dans le secteur commercial et grand public…

OKAI vient d’annoncer plusieurs nouveaux produits, dont le scooter tout-terrain OKAI ES800 qui offre beaucoup plus de puissance que la plupart des scooters électriques debout.

L’OKAI ES800 est décrit par l’entreprise comme une « nouvelle génération de scooters » pour la conduite tout-terrain.

Le moteur haute performance fournit 1 800 W de puissance de crête à partir d’une puissance nominale continue de 1 000 W.

Le moteur coupleux est conçu pour aider l’ES800 à gravir des pentes aussi raides que 35%, et la double suspension devrait garantir que la conduite reste relativement douce en cours de route.

Roulant sur des pneus tout-terrain de 12 pouces, l’ES800 a des roues de plus grand diamètre que les scooters de rue typiques. Les roues plus grandes et la suspension à long débattement se combinent pour offrir une meilleure conduite hors route sur des terrains variés.

La batterie de 980 Wh offre plus de capacité que la plupart des scooters de rue, ce qui est une considération de conception nécessaire pour la conduite tout-terrain.

La société n’a pas annoncé le poids du scooter, mais a déclaré qu’il est « 30 % plus lourd que la plupart des scooters électriques, vous offrant une conduite douce et stable sur n’importe quel terrain ».

La société lance également le nouveau scooter électrique ES600 conçu pour les sociétés de partage telles que Lime et Bird. Le scooter électrique plus léger est doté d’un moteur électrique à puissance continue de 350 W qui revendique une puissance de pointe de 700 W.

Comme l’a expliqué OKAI :

« Conçu pour répondre aux besoins de l’industrie mondiale en croissance rapide du partage de scooters, l’OKAI ES600 atteint le juste en termes d’efficacité, de durabilité et de facilité d’utilisation. »

L’ES600 utilise un système de batterie échangeable de 700 Wh qui permet aux entreprises de partage d’échanger simplement une batterie fraîchement chargée au lieu de ramener l’ensemble du scooter à un dépôt pour le recharger.

Alors que de nombreux scooters électriques partagés utilisent des cadres rigides pour plus de simplicité et de robustesse, la suspension hydraulique ES600 est sportive pour une conduite plus douce.

La roue avant mesure 12 pouces de diamètre tandis que la roue arrière est légèrement plus petite à 10 pouces.

Des feux et indicateurs LED avant et latéraux sont inclus pour améliorer la visibilité et mieux attirer l’attention des voitures partageant la route.

OKAI n’a pas rendu public les détails concernant la vitesse maximale de l’un ou l’autre des nouveaux modèles et n’a pas répondu aux demandes de commentaires au moment de la publication.

Pendant de nombreuses années, OKAI a été un fournisseur invisible majeur pour les entreprises de partage de scooters.

Tout en présentant leurs nouveaux modèles à l’Eurobike 2021, la société a expliqué à Electrek qu’il avait commencé à lancer de nouveaux produits sous sa propre marque pour se développer davantage dans le secteur commercial et grand public…