La Chine réduira les subventions aux véhicules électriques d’ici fin 2022
La Chine a annoncé qu’elle éliminerait les subventions qui encouragent les consommateurs à acheter des véhicules électriques d’ici la fin de 2022. La Chine, le plus grand marché automobile au monde, s’est imposé comme un point névralgique pour les constructeurs de véhicules électriques, alors que plusieurs des plus grandes entreprises mondiales de véhicules électriques se sont établies en tant qu’acteurs principaux sur le marché émergent des véhicules électriques du pays.
Le ministère chinois des Finances a déclaré que la politique de subventions qu’il a déployée il y a plusieurs années serait réduite de 30 % tout au long de l’année, pour finalement disparaître à la fin de 2022 dans environ douze mois.
Le ministère a déclaré en avril 2020 que les subventions seraient réduites de 10 % en 2021 et de 20 % en 2022. Les réductions de subventions ne s’appliqueront qu’aux véhicules à énergie nouvelle (NEV), que la Chine définit comme tout véhicule électrique rechargeable éligible au service public. subventions. Il comprend les véhicules électriques à batterie (BEV), les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).
Le plan est que la Chine fasse en sorte qu’au moins 20 % de ses ventes de voitures neuves en 2025 soient constituées de NEV. Des entreprises comme Tesla, Volkswagen, Ford, GM et Toyota augmentent toutes la production de véhicules électriques en Chine, car les véhicules deviennent de plus en plus populaires sur le marché. NIO, une entreprise de véhicules électriques basée en Chine, communique aux clients que le plan de subventions du gouvernement n’affectera pas ceux qui ont passé une commande au plus tard le 31 décembre 2021, à condition qu’ils prennent livraison avant le 31 mars 2022, selon à Reuters.
Plusieurs constructeurs automobiles ont lancé leurs activités en Chine avec leurs véhicules électriques en 2021. Ford était le plus récent, car l’entreprise a livré sa première Mustang Mach-E en Chine, construite à Changan, dans l’usine de fabrication de Ford à Chongqing, en Chine. Les lignes Mustang Mach-E de l’installation étaient opérationnelles le 18 octobre 2021 et les premières livraisons ont eu lieu il y a quelques jours.
Je serais ravi de vous entendre! Si vous avez des commentaires, des préoccupations ou des questions, veuillez m’envoyer un courriel à [email protected]. Vous pouvez aussi me joindre sur Twitter @KlenderJoey, ou si vous avez des conseils d’actualité, vous pouvez nous envoyer un e-mail à [email protected].
La Chine a annoncé qu’elle éliminerait les subventions qui encouragent les consommateurs à acheter des véhicules électriques d’ici la fin de 2022. La Chine, le plus grand marché automobile au monde, s’est imposé comme un point névralgique pour les constructeurs de véhicules électriques, alors que plusieurs des plus grandes entreprises mondiales de véhicules électriques se sont établies en tant qu’acteurs principaux sur le marché émergent des véhicules électriques du pays.
Le ministère chinois des Finances a déclaré que la politique de subventions qu’il a déployée il y a plusieurs années serait réduite de 30 % tout au long de l’année, pour finalement disparaître à la fin de 2022 dans environ douze mois.
Le ministère a déclaré en avril 2020 que les subventions seraient réduites de 10 % en 2021 et de 20 % en 2022. Les réductions de subventions ne s’appliqueront qu’aux véhicules à énergie nouvelle (NEV), que la Chine définit comme tout véhicule électrique rechargeable éligible au service public. subventions. Il comprend les véhicules électriques à batterie (BEV), les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).
Le plan est que la Chine fasse en sorte qu’au moins 20 % de ses ventes de voitures neuves en 2025 soient constituées de NEV. Des entreprises comme Tesla, Volkswagen, Ford, GM et Toyota augmentent toutes la production de véhicules électriques en Chine, car les véhicules deviennent de plus en plus populaires sur le marché. NIO, une entreprise de véhicules électriques basée en Chine, communique aux clients que le plan de subventions du gouvernement n’affectera pas ceux qui ont passé une commande au plus tard le 31 décembre 2021, à condition qu’ils prennent livraison avant le 31 mars 2022, selon à Reuters.
Plusieurs constructeurs automobiles ont lancé leurs activités en Chine avec leurs véhicules électriques en 2021. Ford était le plus récent, car l’entreprise a livré sa première Mustang Mach-E en Chine, construite à Changan, dans l’usine de fabrication de Ford à Chongqing, en Chine. Les lignes Mustang Mach-E de l’installation étaient opérationnelles le 18 octobre 2021 et les premières livraisons ont eu lieu il y a quelques jours.
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