Après deux générations de produits en commun avec BYD, Mercedes jette l’éponge. La marque Denza sera désormais contrôlée à 90 % par BYD. Plusieurs nouveaux modèles sont déjà prévus.

Les technologies de BYD attirent aujourd’hui de nombreux constructeurs. Mais Mercedes fut l’un des premiers à s’intéresser au constructeur chinois, grand défenseur du véhicule électrique. C’est en effet dès le printemps 2010 qu’une coentreprise est scellée, et le premier modèle de la marque Denza est présenté au salon de Pékin on avril 2014. A cette époque, Mercedes impose une partie de ses technologies. Si batteries et moteurs électriques sont fournis par BYD, la plateforme est la cellule de la Classe-B. Avec pour résultat et design ingrat de monospace. C’est un échec, puisqu’à peine 14.000 unités sont écoulées de 2014 à 2019…

Comme l’ère est à l’électrique, les deux partenaires y croient encore et lancent début 2020 le Denza X, un grand crossover …

Après deux générations de produits en commun avec BYD, Mercedes jette l’éponge. La marque Denza sera désormais contrôlée à 90 % par BYD. Plusieurs nouveaux modèles sont déjà prévus.

Les technologies de BYD attirent aujourd’hui de nombreux constructeurs. Mais Mercedes fut l’un des premiers à s’intéresser au constructeur chinois, grand défenseur du véhicule électrique. C’est en effet dès le printemps 2010 qu’une coentreprise est scellée, et le premier modèle de la marque Denza est présenté au salon de Pékin on avril 2014. A cette époque, Mercedes impose une partie de ses technologies. Si batteries et moteurs électriques sont fournis par BYD, la plateforme est la cellule de la Classe-B. Avec pour résultat et design ingrat de monospace. C’est un échec, puisqu’à peine 14.000 unités sont écoulées de 2014 à 2019…

Comme l’ère est à l’électrique, les deux partenaires y croient encore et lancent début 2020 le Denza X, un grand crossover …