L’Institut Fraunhofer pour la technologie de fabrication et la recherche appliquée sur les matériaux IFAM à Dresde travaille avec des partenaires dans un nouveau projet visant à développer des feuilles électriques hybrides pour les entraînements électriques. Ceci est destiné à rendre les moteurs électriques plus efficaces et ainsi augmenter l’autonomie des voitures électriques.

Dans le projet « InnoBlech », coordonné par Siemens, des feuilles électriques innovantes pour les entraînements électriques basées sur la technologie de sérigraphie additive sont en cours de développement, comme le rapporte Fraunhofer IFAM. L’objectif de développement central est la fourniture de noyaux stratifiés améliorés mécaniquement et magnétiquement pour les rotors à réluctance ou les moteurs PMSM / IPM. Les autres partenaires sont l’Université technique de Darmstadt et les sociétés Ford-Werke GmbH et EKRA Automatisierungs GmbH.

Les chercheurs s’appuient sur un procédé de sérigraphie 3D. Cela devrait non seulement être économe en ressources, mais également contribuer aux objectifs de développement des propriétés mécaniques et magnétiques du noyau stratifié. La technologie de la sérigraphie ne doit pas seulement permettre de rendre les tôles d’acier électriques plus fines et donc plus performantes…