Avec le VW ID.4, la version de base Pure ne peut actuellement être commandée qu’avec le moteur plus puissant de 125 kW ; le moteur de base de 109 kW ne peut pas être configuré. Le manque de puces est apparemment à l’origine de l’offre réduite de l’ID.4.
La note suivante se trouve dans le configurateur : « En raison des goulots d’étranglement de livraison actuels pour les semi-conducteurs, qui font partie de nombreux composants de nos véhicules, il peut y avoir des délais de production beaucoup plus longs pour certaines de nos variantes de modèles.
Les Wolfsburg ont donné la priorité à la construction de voitures électriques lors de l’attribution des rares semi-conducteurs. À Wolfsburg, par exemple, il y a eu beaucoup plus d’équipes que dans l’usine MEB de Zwickau. Cependant, la production de MEB n’a pas été entièrement épargnée non plus : en novembre, les lignes de production ont été un moment à l’arrêt.
VW a mis en vente début mars la version 109 kW avec la batterie 52 kWh. Elle succède à la version « Pure Performance », qui était environ 1 500 euros plus chère et associe la même batterie à un moteur électrique de 125 kW. Il n’y a pas de différences en termes d’équipement, y compris …
Source : www.electrive.net
#modèle #base #ID4 #peut #pas #être #commandé #faute #puces #electrivecom










