Le statut de leader de Tesla en tant que roi du secteur des véhicules électriques a été établi grâce à plusieurs années d’innovation et à la capacité de l’entreprise à influencer toute une industrie. Maintenant que de plus en plus de constructeurs automobiles ont adopté des plans d’électrification, il s’agit de se préparer, selon Howard Yu, professeur de gestion et d’innovation à l’IMD Business School LEGO.

Yu a rejoint Ouihou ! La finance pour discuter de ce qui prépare les entreprises pour l’avenir, ainsi que de leur classement en termes de préparation. Yu pense que les récentes performances de Tesla en 2020 et 2021 n’ont fait que renforcer la reconnaissance de l’entreprise en tant que pilier du secteur. Alors que les deux dernières années sont des indicateurs clés de la capacité de Tesla à s’adapter aux difficultés, elles sont plus révélatrices de la pertinence de l’entreprise pour l’avenir. Tesla, pour sa part, est en position privilégiée pour dominer les prochaines années, en particulier dans l’autonomie et la construction de puces, simplement à cause de ce qu’elle a pu accomplir au cours des dernières années.

Le plus impressionnant pour Yu semble être la capacité décousue de Tesla à faire face à la pénurie mondiale de puces. Yu pose la question rhétorique de savoir comment les entreprises pourront faire évoluer la capacité et l’autonomie des logiciels dans les années à venir, sceptique quant à savoir si les entreprises seront ou non en mesure de gérer l’évolution des logiciels et leur rôle dans les véhicules à l’avenir.

« Vous parlez donc du secteur automobile. Et bien sûr, il ne s’agit plus seulement de construire le véhicule électrique. De nos jours, tout le monde peut construire des véhicules électriques. Mais c’est vraiment cette idée, comment pouvez-vous augmenter la capacité logicielle, la conduite autonome, ainsi que la construction d’un chipset autour du composant électronique ? », a demandé Yu, seulement pour donner une réponse que beaucoup de ceux qui suivent le secteur des véhicules électriques le feraient. connaître. « Et les dernières pénuries de plomb dans le secteur mondial des semi-conducteurs n’ont fait que montrer à quel point ces nouvelles capacités futures sont importantes. Et de ce point de vue, Tesla se classe évidemment numéro un. Et vous regardez Toyota. Ils ont pu stocker, en termes de chipset, jusqu’à tout récemment en raison de la numérisation de leur chaîne d’approvisionnement. »

Tesla a surmonté la pénurie de puces de 2021 en développant des variantes de microcontrôleurs en interne. Les développements ont aidé l’entreprise à éviter des arrêts massifs de production, qui ont stoppé les lignes de fabrication de nombreux autres constructeurs automobiles.

Tesla révèle son secret pour survivre aux pénuries de semi-conducteurs

Essentiellement,…

Le statut de leader de Tesla en tant que roi du secteur des véhicules électriques a été établi grâce à plusieurs années d’innovation et à la capacité de l’entreprise à influencer toute une industrie. Maintenant que de plus en plus de constructeurs automobiles ont adopté des plans d’électrification, il s’agit de se préparer, selon Howard Yu, professeur de gestion et d’innovation à l’IMD Business School LEGO.

Yu a rejoint Ouihou ! La finance pour discuter de ce qui prépare les entreprises pour l’avenir, ainsi que de leur classement en termes de préparation. Yu pense que les récentes performances de Tesla en 2020 et 2021 n’ont fait que renforcer la reconnaissance de l’entreprise en tant que pilier du secteur. Alors que les deux dernières années sont des indicateurs clés de la capacité de Tesla à s’adapter aux difficultés, elles sont plus révélatrices de la pertinence de l’entreprise pour l’avenir. Tesla, pour sa part, est en position privilégiée pour dominer les prochaines années, en particulier dans l’autonomie et la construction de puces, simplement à cause de ce qu’elle a pu accomplir au cours des dernières années.

Le plus impressionnant pour Yu semble être la capacité décousue de Tesla à faire face à la pénurie mondiale de puces. Yu pose la question rhétorique de savoir comment les entreprises pourront faire évoluer la capacité et l’autonomie des logiciels dans les années à venir, sceptique quant à savoir si les entreprises seront ou non en mesure de gérer l’évolution des logiciels et leur rôle dans les véhicules à l’avenir.

« Vous parlez donc du secteur automobile. Et bien sûr, il ne s’agit plus seulement de construire le véhicule électrique. De nos jours, tout le monde peut construire des véhicules électriques. Mais c’est vraiment cette idée, comment pouvez-vous augmenter la capacité logicielle, la conduite autonome, ainsi que la construction d’un chipset autour du composant électronique ? », a demandé Yu, seulement pour donner une réponse que beaucoup de ceux qui suivent le secteur des véhicules électriques le feraient. connaître. « Et les dernières pénuries de plomb dans le secteur mondial des semi-conducteurs n’ont fait que montrer à quel point ces nouvelles capacités futures sont importantes. Et de ce point de vue, Tesla se classe évidemment numéro un. Et vous regardez Toyota. Ils ont pu stocker, en termes de chipset, jusqu’à tout récemment en raison de la numérisation de leur chaîne d’approvisionnement. »

Tesla a surmonté la pénurie de puces de 2021 en développant des variantes de microcontrôleurs en interne. Les développements ont aidé l’entreprise à éviter des arrêts massifs de production, qui ont stoppé les lignes de fabrication de nombreux autres constructeurs automobiles.

Tesla révèle son secret pour survivre aux pénuries de semi-conducteurs

Essentiellement,…