Tesla a publié son dernier rapport sur la sécurité du pilote automatique et il montre quelques améliorations malgré les données limitées qui rendent les choses difficiles à analyser.

Depuis 2018, Tesla essaie de créer une référence pour son amélioration de la sécurité du pilote automatique en publiant un rapport trimestriel qui compare le nombre de miles par accident sur pilote automatique par rapport à hors pilote automatique.

Aujourd’hui, Tesla a publié son rapport de sécurité pour le quatrième trimestre 2021 (entre octobre et décembre) :

« Au 4ème trimestre, nous avons enregistré un accident pour chaque 4,31 millions de miles parcourus dans lesquels les conducteurs utilisaient la technologie Autopilot (Autosteer et fonctions de sécurité active). Pour les conducteurs qui n’utilisaient pas la technologie Autopilot (pas d’autoguidage ni de fonctions de sécurité active), nous avons enregistré un accident pour 1,59 million de kilomètres parcourus. En comparaison, les données les plus récentes de la NHTSA montrent qu’aux États-Unis, il y a un accident de voiture tous les 484 000 milles.

Le constructeur automobile l’a fait un peu différemment cette fois et n’a publié des données que pour les kilomètres parcourus avec le pilote automatique et les fonctions de sécurité et sans pilote automatique ni fonctions de sécurité.

Auparavant, Tesla a également publié des kilomètres en voiture »sans pilote automatique mais avec nos fonctionnalités de sécurité active“.

Les données étaient déjà limitées et critiquées pour ne pas avoir pris en compte le fait que les accidents sont plus fréquents sur les routes urbaines et les routes non divisées que sur les autoroutes, où le pilote automatique est principalement utilisé.

Mais nous pouvons toujours comparer les données avec les rapports précédents.

Cependant, comme l’écrit l’entreprise dans le rapport, nous devons tenir compte de la saisonnalité :

«Remarque: la saisonnalité peut affecter les taux d’accidents d’un trimestre à l’autre, en particulier dans les trimestres où la lumière du jour réduite et les conditions météorologiques défavorables ou hivernales sont plus courantes. Pour minimiser la saisonnalité en tant que variable, comparez un trimestre au même trimestre des années précédentes. »

Si nous comparons les derniers chiffres de Tesla pour le quatrième trimestre 2021 au trimestre précédent, la sécurité semble être en baisse, mais elle est considérablement en hausse par rapport au quatrième trimestre 2020 :

• Accident en miles parcourus dans lequel les conducteurs utilisaient la technologie Autopilot (autoguidage et fonctions de sécurité active) : un accident tous les 4,31 millions de miles parcourus au T4 2021 contre un tous les 3,45 millions de miles au T4 2020
• Accident en miles parcourus sans utiliser la technologie Autopilot (pas d’Autosteer ni de fonctions de sécurité active) : un accident pour 1,59 million de miles parcourus au T4 2021 contre un accident pour 1,27 million de miles parcourus au T4 2020.

Il montre une amélioration significative d’une année sur l’autre sur la base de cet ensemble de données, qui est encore une fois assez limité.

Tesla aussi…

Tesla a publié son dernier rapport sur la sécurité du pilote automatique et il montre quelques améliorations malgré les données limitées qui rendent les choses difficiles à analyser.

Depuis 2018, Tesla essaie de créer une référence pour son amélioration de la sécurité du pilote automatique en publiant un rapport trimestriel qui compare le nombre de miles par accident sur pilote automatique par rapport à hors pilote automatique.

Aujourd’hui, Tesla a publié son rapport de sécurité pour le quatrième trimestre 2021 (entre octobre et décembre) :

« Au 4ème trimestre, nous avons enregistré un accident pour chaque 4,31 millions de miles parcourus dans lesquels les conducteurs utilisaient la technologie Autopilot (Autosteer et fonctions de sécurité active). Pour les conducteurs qui n’utilisaient pas la technologie Autopilot (pas d’autoguidage ni de fonctions de sécurité active), nous avons enregistré un accident pour 1,59 million de kilomètres parcourus. En comparaison, les données les plus récentes de la NHTSA montrent qu’aux États-Unis, il y a un accident de voiture tous les 484 000 milles.

Le constructeur automobile l’a fait un peu différemment cette fois et n’a publié des données que pour les kilomètres parcourus avec le pilote automatique et les fonctions de sécurité et sans pilote automatique ni fonctions de sécurité.

Auparavant, Tesla a également publié des kilomètres en voiture »sans pilote automatique mais avec nos fonctionnalités de sécurité active“.

Les données étaient déjà limitées et critiquées pour ne pas avoir pris en compte le fait que les accidents sont plus fréquents sur les routes urbaines et les routes non divisées que sur les autoroutes, où le pilote automatique est principalement utilisé.

Mais nous pouvons toujours comparer les données avec les rapports précédents.

Cependant, comme l’écrit l’entreprise dans le rapport, nous devons tenir compte de la saisonnalité :

«Remarque: la saisonnalité peut affecter les taux d’accidents d’un trimestre à l’autre, en particulier dans les trimestres où la lumière du jour réduite et les conditions météorologiques défavorables ou hivernales sont plus courantes. Pour minimiser la saisonnalité en tant que variable, comparez un trimestre au même trimestre des années précédentes. »

Si nous comparons les derniers chiffres de Tesla pour le quatrième trimestre 2021 au trimestre précédent, la sécurité semble être en baisse, mais elle est considérablement en hausse par rapport au quatrième trimestre 2020 :

• Accident en miles parcourus dans lequel les conducteurs utilisaient la technologie Autopilot (autoguidage et fonctions de sécurité active) : un accident tous les 4,31 millions de miles parcourus au T4 2021 contre un tous les 3,45 millions de miles au T4 2020
• Accident en miles parcourus sans utiliser la technologie Autopilot (pas d’Autosteer ni de fonctions de sécurité active) : un accident pour 1,59 million de miles parcourus au T4 2021 contre un accident pour 1,27 million de miles parcourus au T4 2020.

Il montre une amélioration significative d’une année sur l’autre sur la base de cet ensemble de données, qui est encore une fois assez limité.

Tesla aussi…