Un rappel de 2 679 berlines Hyundai Ioniq Electric des années modèles 2017-2019 est en cours pour résoudre un problème potentiel d’accélération involontaire.

Selon l’avis de rappel de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), une masse électrique instable pourrait faire entrer les véhicules concernés dans un mode de sécurité intégrée qui, dans certaines situations, peut provoquer une accélération après le relâchement de la pédale d’accélérateur.

Hyundai a d’abord pris conscience du problème à partir des rapports des médias faisant état d’une prétendue accélération involontaire du marché coréen, selon la documentation de rappel qui l’accompagne. Hyundai a déclaré à la NHTSA qu’elle n’était au courant d’aucun accident ou blessure lié à ce problème.

Hyundai Ioniq électrique 2019

Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule pour réparer le câblage au sol, gratuitement. Les propriétaires seront informés par courrier du moment où ils doivent amener leurs voitures chez les concessionnaires pour faire effectuer ces travaux. Les lettres de notification devraient être postées à partir du 4 février 2022, conformément à l’avis de rappel.

Il y a 10 ans, Toyota a été confrontée à de nombreux cas d’accélération involontaire, affectant potentiellement la Prius et d’autres modèles, ce problème indiquant des pédales d’accélérateur collantes, une interférence potentielle du tapis de sol et une confusion du conducteur concernant l’emplacement des pédales.

Tesla a fait face à des accusations d’accélération involontaire en 2020, qui, selon Tesla, étaient de fausses allégations présentées par un vendeur à découvert.

Hyundai Ioniq électrique 2019

Le problème le plus important que Hyundai ait rencontré à ce jour avec ses véhicules électriques était un problème avec les batteries de certains SUV électriques Kona. Cela a affecté près de 4 700 véhicules américains et le remède était un remplacement complet du pack.

L’Ioniq Electric n’est pas du tout lié à la Hyundai Ioniq 5 2022, qui est construite sur une toute nouvelle plate-forme.

L’Ioniq Electric a bénéficié d’une forte augmentation de gamme pour 2020, mais il a été abandonné avant la fin de l’année modèle 2021, pour éviter toute confusion avec les sous-marques Ioniq 5 et Ioniq, qui comprendront également les modèles Ioniq 6 et Ioniq 7.

Un rappel de 2 679 berlines Hyundai Ioniq Electric des années modèles 2017-2019 est en cours pour résoudre un problème potentiel d’accélération involontaire.

Selon l’avis de rappel de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), une masse électrique instable pourrait faire entrer les véhicules concernés dans un mode de sécurité intégrée qui, dans certaines situations, peut provoquer une accélération après le relâchement de la pédale d’accélérateur.

Hyundai a d’abord pris conscience du problème à partir des rapports des médias faisant état d’une prétendue accélération involontaire du marché coréen, selon la documentation de rappel qui l’accompagne. Hyundai a déclaré à la NHTSA qu’elle n’était au courant d’aucun accident ou blessure lié à ce problème.

Hyundai Ioniq électrique 2019

Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule pour réparer le câblage au sol, gratuitement. Les propriétaires seront informés par courrier du moment où ils doivent amener leurs voitures chez les concessionnaires pour faire effectuer ces travaux. Les lettres de notification devraient être postées à partir du 4 février 2022, conformément à l’avis de rappel.

Il y a 10 ans, Toyota a été confrontée à de nombreux cas d’accélération involontaire, affectant potentiellement la Prius et d’autres modèles, ce problème indiquant des pédales d’accélérateur collantes, une interférence potentielle du tapis de sol et une confusion du conducteur concernant l’emplacement des pédales.

Tesla a fait face à des accusations d’accélération involontaire en 2020, qui, selon Tesla, étaient de fausses allégations présentées par un vendeur à découvert.

Hyundai Ioniq électrique 2019

Le problème le plus important que Hyundai ait rencontré à ce jour avec ses véhicules électriques était un problème avec les batteries de certains SUV électriques Kona. Cela a affecté près de 4 700 véhicules américains et le remède était un remplacement complet du pack.

L’Ioniq Electric n’est pas du tout lié à la Hyundai Ioniq 5 2022, qui est construite sur une toute nouvelle plate-forme.

L’Ioniq Electric a bénéficié d’une forte augmentation de gamme pour 2020, mais il a été abandonné avant la fin de l’année modèle 2021, pour éviter toute confusion avec les sous-marques Ioniq 5 et Ioniq, qui comprendront également les modèles Ioniq 6 et Ioniq 7.