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Polestar travaillerait sur un moteur électrique de 800 volts avec 475 kW

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Selon un article de presse, Polestar développe un nouveau moteur électrique et une batterie avec un système de 800 volts. L’entraînement utilisé exclusivement par Polestar pourrait donc faire ses débuts dans la Polestar 5.

C’est ce que rapporte « Green Car Reports », citant le patron de Polestars America, Gregor Hembrough. Le moteur électrique développé sous le nom de P10 aurait une puissance impressionnante de 475 kW et n’est utilisé que par Polestar. Comme pour la Porsche Taycan, le P10 est à coupler à une transmission à deux vitesses afin de pouvoir choisir entre accélération maximale et efficacité.

Les dimensions doivent être assez compactes à 36 x 50 x 64 centimètres. Si le P10 est effectivement utilisé dans la Polestar 5 pour la première fois, la production en série débuterait en 2024. Avec une transmission intégrale avec deux de ces unités d’entraînement, les performances du système ne peuvent pas être simplement doublées ; la puissance de sortie maximale de la batterie est probablement le facteur limitant ici.

Alors que le moteur ne devrait pas être partagé au sein des marques Geely, selon Hembrough, la batterie de 800 volts est différente. Ceci est fait par Polestars …

Source : www.electrive.net
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