BMW iX vs Tesla, Cadillac, Audi et Rivian : prix, autonomie comparés
Au premier trimestre de 2022, le tout nouveau BMW iX rejoindra le nombre croissant de VUS électriques haut de gamme. Voyons donc comment ses spécifications se comparent, sur papier, à d’autres modèles.
Il faut avouer qu’avec une batterie de 111,5 kWh, une autonomie de plus de 300 milles et une accélération rapide, c’est un concurrent sérieux. Même avec son design extérieur controversé.
Le premier modèle à comparer sera le Tesla Model X Long Range 2022. Selon les spécifications, la BMW iX a une batterie sensiblement plus grosse (capacité totale supérieure de plus de 10 %), cependant, selon la procédure de test de l’EPA, l’autonomie est de près de 7 % inférieure. Néanmoins, c’est plus de 300 miles, donc pas de problème là-bas.
Les deux voitures sont à traction intégrale, mais la puissance de sortie plus élevée permet à Tesla d’accélérer plus rapidement et d’atteindre une vitesse de pointe plus élevée.
En termes de charge, le chargeur embarqué est probablement similaire (11,5 kW environ dans le cas du Tesla Model X), tandis que la comparaison dans le monde réel de la charge rapide DC nécessite une analyse approfondie. Bien sûr, le pic de 195 kW est un bon point de départ, mais nous supposons que le Tesla Model X pourrait être un peu plus rapide et, surtout, qu’il a accès au réseau de supercharge Tesla.
Enfin, le prix – c’est ici que la BMW iX excelle, car son PDSF est inférieur de près de 21% et en raison de l’absence du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour Tesla, la différence effective pourrait être de près de 28%. C’est près de 30 000 $.
Considérant que la BMW iX est censée être un produit de meilleure qualité avec des matériaux plus agréables et peut-être une meilleure expérience de conduite, un confort de conduite plus élevé et un intérieur plus silencieux, de nombreux clients potentiels seront prêts à choisir BMW plutôt que Tesla plus technologique.
| Comparaison EV côte à côte par InsideEVs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modèle | 2022 BMW iX xDrive50 20″ [A] |
Différence [A] / [B] |
2022 Tesla Model X LR AWD 20″ [B] |
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| Conduire | AWD | AWD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Batterie | 111,5 kWh | 11,5% | 100 kWh* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gamme EPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combiné | 324 km* (521 km) |
-6,9% | 348 km (560 km) |
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| Spécifications | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0-60 mph | 4,4 secondes | 15,8% | 3,8 secondes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 124 mph (200 km/h) |
-20% | 155 mph (249 km/h) |
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| Puissance de crête | 385 kW | -22,8% | 499 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consommation d’énergie de l’EPA (y compris les pertes de charge) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combiné | 102 MPGe : 330 Wh/mi (205 Wh/km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ville | 107 MPGe : 315 Wh/mi (196 Wh/km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autoroute | 97 MPGe : 347 Wh/mi (216 Wh/km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en charge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CA | Chargeur embarqué : 11 kW Info : 0-100% SOC en 8 h et 15 min |
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| CC | Puissance de charge maximale : 195 kW Info : 10-80% SOC en plus de 40 min |
Puissance de charge maximale : 250 kW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Des prix | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PDSF | 83 200 $ | -20,8% | 104 990 $ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Destin. Charger | + 995 $ | +1 200 $ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crédit d’impôt | 7 500 $ | N / A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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