Comptant comme l’un des principaux acteurs en matière de recharge, le groupe néerlandais Allego arrive désormais sur les autoroutes françaises.

Après la signature d’un partenariat avec Carrefour, qui prévoyait l’installation de plus de 2 000 points de recharge d’ici 2023, Allego arrive désormais sur les autoroutes françaises. La première borne a été récemment déployée en Alsace, plus précision sur l’aire de la Bruche sur le grand contournement de Strasbourg (autoroute A355). À ciel ouvert (il faut croire que les conducteurs de voitures électriques sont imperméables dans l’imaginaire des opérateurs), cette station propose huit places pour un total de cinq bornes.

Trois ont proposé deux câbles CCS d’une puissance maximale de 300 kW. De quoi alimenté jusqu’à six voitures compatibles en charge ultrarapide. Le parc se compose aussi de deux bornes tristandards avec une prise CCS 50 kW, une prise CHAdeMo 50 kW et une Type 2…

Comptant comme l’un des principaux acteurs en matière de recharge, le groupe néerlandais Allego arrive désormais sur les autoroutes françaises.

Après la signature d’un partenariat avec Carrefour, qui prévoyait l’installation de plus de 2 000 points de recharge d’ici 2023, Allego arrive désormais sur les autoroutes françaises. La première borne a été récemment déployée en Alsace, plus précision sur l’aire de la Bruche sur le grand contournement de Strasbourg (autoroute A355). À ciel ouvert (il faut croire que les conducteurs de voitures électriques sont imperméables dans l’imaginaire des opérateurs), cette station propose huit places pour un total de cinq bornes.

Trois ont proposé deux câbles CCS d’une puissance maximale de 300 kW. De quoi alimenté jusqu’à six voitures compatibles en charge ultrarapide. Le parc se compose aussi de deux bornes tristandards avec une prise CCS 50 kW, une prise CHAdeMo 50 kW et une Type 2…