Le groupe Volkswagen a annoncé mercredi avoir doublé ses livraisons mondiales de véhicules électriques en 2021, livrant 452 900 véhicules électriques dans le monde, dont environ 17 000 véhicules électriques de marque Volkswagen aux États-Unis.

Ce sont des chiffres respectables pour ce qui était à bien des égards la première année de la poussée des VE sur le marché de masse de VW, avec l’arrivée de la VW ID.4 aux États-Unis et l’ID.3 augmentant ses volumes en Europe. Mais VW reste loin derrière Tesla, qui a livré 936 172 VE en 2021.

L’ID.4 et l’ID.3 représentaient la plupart des livraisons de véhicules électriques du groupe VW en 2021, avec respectivement 119 600 unités et 75 500 unités. L’Audi E-Tron a représenté 49 200 livraisons (y compris la variante Sportback), et a été suivie dans le classement par la Skoda Enyaq (44 700), VW E-Up ! (41 400) et Porsche Taycan (41 300, y compris les modèles Turismo).

Cela signifie que les livraisons mondiales de véhicules électriques en 2021 de toutes ces marques combinées représentaient encore moins de la moitié du total de Tesla en 2021. Tesla prévoit également d’augmenter la production au Texas et en Allemagne en 2022.

Ventes mondiales de BEV et PHEV VW 2021

La marque VW elle-même a livré 263 000 véhicules électriques dans le monde jusqu’à la fin de 2021, elle semble donc sur la bonne voie pour atteindre son objectif initial de 1 million de véhicules électriques par an d’ici 2025. Mais à la lumière de la croissance de Tesla, l’objectif devrait-il être encore plus élevé ?

VW a ses propres plans pour continuer à augmenter la production de véhicules électriques, y compris la production à grande échelle d’ID.4 dans son usine de Chattanooga, dans le Tennessee, à partir de cette année. Cependant, la plupart des voitures construites au Tennessee n’arriveront probablement pas chez les concessionnaires avant l’année modèle 2023.

En 2019, le constructeur automobile a relevé son objectif à 28 millions de véhicules électriques cumulés dans le groupe VW d’ici 2028. C’est un plan ambitieux qui dépendra de la montée en puissance de plusieurs usines de véhicules électriques de VW, ce que tous les analystes ne sont pas convaincus d’être à portée de main.

Le groupe Volkswagen a annoncé mercredi avoir doublé ses livraisons mondiales de véhicules électriques en 2021, livrant 452 900 véhicules électriques dans le monde, dont environ 17 000 véhicules électriques de marque Volkswagen aux États-Unis.

Ce sont des chiffres respectables pour ce qui était à bien des égards la première année de la poussée des VE sur le marché de masse de VW, avec l’arrivée de la VW ID.4 aux États-Unis et l’ID.3 augmentant ses volumes en Europe. Mais VW reste loin derrière Tesla, qui a livré 936 172 VE en 2021.

L’ID.4 et l’ID.3 représentaient la plupart des livraisons de véhicules électriques du groupe VW en 2021, avec respectivement 119 600 unités et 75 500 unités. L’Audi E-Tron a représenté 49 200 livraisons (y compris la variante Sportback), et a été suivie dans le classement par la Skoda Enyaq (44 700), VW E-Up ! (41 400) et Porsche Taycan (41 300, y compris les modèles Turismo).

Cela signifie que les livraisons mondiales de véhicules électriques en 2021 de toutes ces marques combinées représentaient encore moins de la moitié du total de Tesla en 2021. Tesla prévoit également d’augmenter la production au Texas et en Allemagne en 2022.

Ventes mondiales de BEV et PHEV VW 2021

La marque VW elle-même a livré 263 000 véhicules électriques dans le monde jusqu’à la fin de 2021, elle semble donc sur la bonne voie pour atteindre son objectif initial de 1 million de véhicules électriques par an d’ici 2025. Mais à la lumière de la croissance de Tesla, l’objectif devrait-il être encore plus élevé ?

VW a ses propres plans pour continuer à augmenter la production de véhicules électriques, y compris la production à grande échelle d’ID.4 dans son usine de Chattanooga, dans le Tennessee, à partir de cette année. Cependant, la plupart des voitures construites au Tennessee n’arriveront probablement pas chez les concessionnaires avant l’année modèle 2023.

En 2019, le constructeur automobile a relevé son objectif à 28 millions de véhicules électriques cumulés dans le groupe VW d’ici 2028. C’est un plan ambitieux qui dépendra de la montée en puissance de plusieurs usines de véhicules électriques de VW, ce que tous les analystes ne sont pas convaincus d’être à portée de main.