Tesla recommande de charger la batterie LFP du modèle 3 RWD à 100 %

Tesla recommande aux propriétaires du nouveau modèle de base Model 3 RWD équipé de cellules de batterie lithium fer phosphate (LFP) de se recharger régulièrement à 100 %.

Déjà disponibles sur les véhicules de construction chinoise de Tesla, les cellules de batterie LFP commencent à trouver leur place dans les modèles 3 du marché américain, les propriétaires doivent donc savoir qu’ils ont besoin d’un comportement de charge spécifique.

Pour commencer, vous devez savoir si votre Model 3 est équipée d’une batterie LFP. Pour cela, il vous suffit d’ouvrir l’écran de charge sur votre écran tactile, puis de toucher « Définir la limite » ou d’ouvrir l’écran de charge dans votre application mobile et de faire glisser le curseur.

Si l’image de la batterie affiche « 50 % » et « 100 % », alors votre véhicule est équipé d’une batterie LFP. Si l’image affiche à la place « Quotidien » et « Voyage », votre véhicule n’est pas équipé d’une batterie LFP.

Si votre véhicule est équipé d’une batterie LFP, Tesla a plusieurs recommandations importantes que vous devez suivre si vous souhaitez garder votre batterie en bonne santé le plus longtemps possible. Voici ce que le manuel du propriétaire révisé du modèle 3 pour les États-Unis dit à cet égard.

« Si votre véhicule est équipé d’une batterie LFP, Tesla vous recommande de maintenir votre limite de charge à 100 %, même pour une utilisation quotidienne, et de recharger complètement à 100 % au moins une fois par semaine. »

22 Photos

Ceci est différent de ce à quoi sont habitués les propriétaires de véhicules électriques modèle 3 équipés de la batterie NCA la plus courante; dans ce cas, Tesla recommande de charger à 80 % ou 90 % la plupart du temps et d’économiser la charge complète à 100 % pour les trajets routiers.

Une autre recommandation couvre le cas où un modèle 3 a été garé pendant plus d’une semaine, auquel cas « Tesla recommande de conduire comme vous le feriez normalement et de facturer à 100 % dès que possible.» Fait intéressant, Tesla demande également aux propriétaires de ne pas activer le mode Sentinelle dans des endroits sûrs.

« En outre, une bonne pratique consiste à permettre à la Model 3 de « dormir » régulièrement en la garant avec le mode Sentinelle désactivé, lorsque cela est possible. Pensez à utiliser les paramètres Exclure la maison, Exclure le travail et Exclure les favoris pour empêcher le mode Sentinelle de s’activer automatiquement à certains endroits ce n’est pas nécessaire (voir Mode Sentinelle). »

Selon Tesla, suivre les conseils ci-dessus maximise l’autonomie disponible et améliore la capacité du véhicule à déterminer avec précision l’état de charge et l’autonomie estimée.

La base 2022 Tesla Model 3 RWD équipée de cellules LFP remplace la version Standard Range Plus, offrant une autonomie combinée EPA de 272 miles (437 km), un 0-60…

Tesla recommande aux propriétaires du nouveau modèle de base Model 3 RWD équipé de cellules de batterie lithium fer phosphate (LFP) de se recharger régulièrement à 100 %.

Déjà disponibles sur les véhicules de construction chinoise de Tesla, les cellules de batterie LFP commencent à trouver leur place dans les modèles 3 du marché américain, les propriétaires doivent donc savoir qu’ils ont besoin d’un comportement de charge spécifique.

Pour commencer, vous devez savoir si votre Model 3 est équipée d’une batterie LFP. Pour cela, il vous suffit d’ouvrir l’écran de charge sur votre écran tactile, puis de toucher « Définir la limite » ou d’ouvrir l’écran de charge dans votre application mobile et de faire glisser le curseur.

Si l’image de la batterie affiche « 50 % » et « 100 % », alors votre véhicule est équipé d’une batterie LFP. Si l’image affiche à la place « Quotidien » et « Voyage », votre véhicule n’est pas équipé d’une batterie LFP.

Si votre véhicule est équipé d’une batterie LFP, Tesla a plusieurs recommandations importantes que vous devez suivre si vous souhaitez garder votre batterie en bonne santé le plus longtemps possible. Voici ce que le manuel du propriétaire révisé du modèle 3 pour les États-Unis dit à cet égard.

« Si votre véhicule est équipé d’une batterie LFP, Tesla vous recommande de maintenir votre limite de charge à 100 %, même pour une utilisation quotidienne, et de recharger complètement à 100 % au moins une fois par semaine. »

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Ceci est différent de ce à quoi sont habitués les propriétaires de véhicules électriques modèle 3 équipés de la batterie NCA la plus courante; dans ce cas, Tesla recommande de charger à 80 % ou 90 % la plupart du temps et d’économiser la charge complète à 100 % pour les trajets routiers.

Une autre recommandation couvre le cas où un modèle 3 a été garé pendant plus d’une semaine, auquel cas « Tesla recommande de conduire comme vous le feriez normalement et de facturer à 100 % dès que possible.» Fait intéressant, Tesla demande également aux propriétaires de ne pas activer le mode Sentinelle dans des endroits sûrs.

« En outre, une bonne pratique consiste à permettre à la Model 3 de « dormir » régulièrement en la garant avec le mode Sentinelle désactivé, lorsque cela est possible. Pensez à utiliser les paramètres Exclure la maison, Exclure le travail et Exclure les favoris pour empêcher le mode Sentinelle de s’activer automatiquement à certains endroits ce n’est pas nécessaire (voir Mode Sentinelle). »

Selon Tesla, suivre les conseils ci-dessus maximise l’autonomie disponible et améliore la capacité du véhicule à déterminer avec précision l’état de charge et l’autonomie estimée.

La base 2022 Tesla Model 3 RWD équipée de cellules LFP remplace la version Standard Range Plus, offrant une autonomie combinée EPA de 272 miles (437 km), un 0-60…