Les BMW iX et i4 obtiennent des notes officielles de l'EPA : les deux véhicules électriques dépassent les 300 milles d'autonomie dans au moins certaines versions

Les BMW iX et i4 obtiennent des notes officielles de l’EPA : les deux véhicules électriques dépassent les 300 milles d’autonomie dans au moins certaines versions

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BMW a confirmé les cotes de gamme EPA pour la berline i4 et le SUV multisegment iX, atteignant principalement les objectifs du constructeur automobile.

Dans le cadre du lancement de la transmission intégrale à double moteur xDrive50, l’iX atteint une autonomie EPA de 324 milles avec des roues de 20 pouces, 315 milles avec des roues de 22 pouces et 305 milles avec des roues de 21 pouces, a confirmé BMW dans une presse mise à jour. kit pour le véhicule.

La BMW i4 eDrive40 à propulsion arrière à moteur unique a une autonomie de 301 milles avec des roues de 18 pouces et de 282 milles avec des roues de 19 pouces. L’i4 M50 à double moteur est évalué à 270 milles avec des roues de 19 pouces et à 227 milles avec des roues de 22 pouces.

2022 BMW i4 M50i

2022 BMW i4 M50i

Ce nombre de 227 milles ne parle pas bien de l’efficacité de l’i4 dans sa forme la plus sportive et la plus voyante, mais dans l’ensemble, les chiffres correspondent à la messagerie de BMW. Lorsqu’il a annoncé le prix de l’i4 en juin, BMW a déclaré que la berline aurait jusqu’à 300 milles d’autonomie sous une forme conforme aux spécifications américaines. Le constructeur automobile a dit quelque chose de similaire à propos de l’iX, il semble donc que le SUV a dépassé les attentes.

Les cotes d’autonomie représentent également une bonne efficacité pour d’autres configurations i4 représentant un bloc-batterie avec une capacité brute de 83,9 kwh et une capacité utilisable de 81,5 kwh. BMW a laissé entendre que l’i4 visait à surpasser le Tesla Model 3 en termes de performances de conduite, ce qui était peut-être plus une priorité que l’efficacité maximale.

2022 BMW iX xDrive50

2022 BMW iX xDrive50

Basé sur le concept BMW i Vision Dynamics présenté pour la première fois en 2017, l’iX dispose d’une capacité de batterie brute de 111,5 kwh et de 106,3 kwh. L’iX et l’i4 sont construits autour des systèmes d’entraînement électrique de cinquième génération de BMW, qui offrent une augmentation d’environ 30 % de la densité de puissance, selon le constructeur automobile.

BMW a confirmé les cotes de gamme EPA pour la berline i4 et le SUV multisegment iX, atteignant principalement les objectifs du constructeur automobile.

Dans le cadre du lancement de la transmission intégrale à double moteur xDrive50, l’iX atteint une autonomie EPA de 324 milles avec des roues de 20 pouces, 315 milles avec des roues de 22 pouces et 305 milles avec des roues de 21 pouces, a confirmé BMW dans une presse mise à jour. kit pour le véhicule.

La BMW i4 eDrive40 à propulsion arrière à moteur unique a une autonomie de 301 milles avec des roues de 18 pouces et de 282 milles avec des roues de 19 pouces. L’i4 M50 à double moteur est évalué à 270 milles avec des roues de 19 pouces et à 227 milles avec des roues de 22 pouces.

2022 BMW i4 M50i

2022 BMW i4 M50i

Ce nombre de 227 milles ne parle pas bien de l’efficacité de l’i4 dans sa forme la plus sportive et la plus voyante, mais dans l’ensemble, les chiffres correspondent à la messagerie de BMW. Lorsqu’il a annoncé le prix de l’i4 en juin, BMW a déclaré que la berline aurait jusqu’à 300 milles d’autonomie sous une forme conforme aux spécifications américaines. Le constructeur automobile a dit quelque chose de similaire à propos de l’iX, il semble donc que le SUV a dépassé les attentes.

Les cotes d’autonomie représentent également une bonne efficacité pour d’autres configurations i4 représentant un bloc-batterie avec une capacité brute de 83,9 kwh et une capacité utilisable de 81,5 kwh. BMW a laissé entendre que l’i4 visait à surpasser le Tesla Model 3 en termes de performances de conduite, ce qui était peut-être plus une priorité que l’efficacité maximale.

2022 BMW iX xDrive50

2022 BMW iX xDrive50

Basé sur le concept BMW i Vision Dynamics présenté pour la première fois en 2017, l’iX dispose d’une capacité de batterie brute de 111,5 kwh et de 106,3 kwh. L’iX et l’i4 sont construits autour des systèmes d’entraînement électrique de cinquième génération de BMW, qui offrent une augmentation d’environ 30 % de la densité de puissance, selon le constructeur automobile.

Source : www.greencarreports.com

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