1% du français, la valeur qui fait peur
Mer 05/01/2022 – La décroissance en marche.
En 2010, les immatriculations de voitures neuves en France ont été de 2 251 669 unités, et elles étaient de 2 214 279 en 2019. Après, ce fut la crise. 1 650 082 immatriculations en 2020, et à peine mieux, 1 659 004 en 2021. On aura une pensée amicale envers la filière, les concessionnaires qui traversent une passe très difficile, en devant vivre avec une baisse de 25 % de leur chiffre d ‘ affaires vente de voitures neuves … La bonne nouvelle est dans la forte progression des ventes des électriques, qui sont passées de 110 916 immatriculations en 2020, à 162 106 en 2021. C’est 9.8% de part de marché, pratiquement une voiture sur 10. Formidable ! Les hybrides rechargeables progressent eux aussi remarquablement, de 74 592 ventes en 2020, à 141 012 en 2021, c’est pratiquement un doublement. La hausse des ventes des hybrides non rechargeables, de 169 084 à 286 525 est à peine moins forte.
Maïs un gros point…
Mer 05/01/2022 – La décroissance en marche.
En 2010, les immatriculations de voitures neuves en France ont été de 2 251 669 unités, et elles étaient de 2 214 279 en 2019. Après, ce fut la crise. 1 650 082 immatriculations en 2020, et à peine mieux, 1 659 004 en 2021. On aura une pensée amicale envers la filière, les concessionnaires qui traversent une passe très difficile, en devant vivre avec une baisse de 25 % de leur chiffre d ‘ affaires vente de voitures neuves … La bonne nouvelle est dans la forte progression des ventes des électriques, qui sont passées de 110 916 immatriculations en 2020, à 162 106 en 2021. C’est 9.8% de part de marché, pratiquement une voiture sur 10. Formidable ! Les hybrides rechargeables progressent eux aussi remarquablement, de 74 592 ventes en 2020, à 141 012 en 2021, c’est pratiquement un doublement. La hausse des ventes des hybrides non rechargeables, de 169 084 à 286 525 est à peine moins forte.
Maïs un gros point…
Source : www.moteurnature.com
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