L’équipe de recherche sur les batteries de Jeff Dahn continue de travailler sur la batterie d’un million de kilomètres. Comme l’a expliqué le chercheur sur les batteries Tesla lors d’une conférence en ligne, l’objectif réel n’est pas de laisser une voiture électrique parcourir 1,6 million de kilomètres.

Le cœur du travail est déjà connu : dès octobre 2020, Dahn et son équipe ont présenté une cellule qui devrait durer environ 10 000 cycles et fournirait une puissance motrice sur plus de trois millions de kilomètres. Dahn fait également référence à ces résultats lors de sa comparution à la conférence sur les logiciels de batterie « Twaice Vision », organisée par le spécialiste munichois de l’analyse de batteries Twaice.

Dahn, qui était directement connecté depuis son bureau à l’Université Dalhousie, différait des déclarations précédentes dans certaines conclusions. En 2020, Dahn l’avait par exemple utilisé dans des robots-taxis avec des charges extrêmement élevées…