Une nouvelle étude réalisée par Ipsos affirme que l’adoption de la voiture électrique approche enfin du point de basculement aux États-Unis. Dans quelques pays à travers le monde, la transition majeure s’est déjà produite ces dernières années, mais les États-Unis ont pris du retard par rapport à la Chine et à de nombreuses régions d’Europe.

Tel que rapporté par Rapports sur les voitures vertes, l’étude d’Ipsos révèle que l’intérêt pour les voitures électriques a triplé depuis 2018. En fait, plus d’un tiers des acheteurs de voitures américains se disent désormais d’accord pour envisager un VE. Le pic d’intérêt pour les véhicules électriques survient à une époque où les prix du gaz étaient assez élevés, en particulier dans certaines régions.

Il y a un an, les prix du gaz en Californie étaient en moyenne d’un peu plus de 3 $ le gallon à cette période de l’année. Cependant, aujourd’hui, les prix moyens dans le Golden State sont proches de 5 $ le gallon, et ils ont légèrement baissé au cours des derniers mois. Vous trouverez ci-dessous le coût moyen par gallon d’essence ordinaire aux États-Unis sur plusieurs mois.

Il y a des années, lors de la dernière flambée des prix de l’essence aux États-Unis, nous nous souvenons des fans et des propriétaires de voitures électriques suggérant que cela pousserait les gens à adopter les véhicules électriques plus rapidement. Bien qu’il y ait eu une légère hausse, les prix élevés du carburant n’ont pas poussé les ventes de véhicules électriques au-delà du point de basculement.

Aujourd’hui, les prix de l’essence ne sont pas aussi élevés qu’ils ne l’ont été lors des pics du passé, bien qu’à cette époque, il y a sept ans et avant, il n’y avait pas beaucoup de véhicules électriques convaincants sur le marché américain, et la plupart des gens étaient simplement pas au courant des voitures électriques en général.

Cela dit, si une personne conduisait une camionnette, un VUS ou une berline sport ultra-luxueuse, il n’y aurait peut-être pas eu de véhicule électrique qui remplacerait son véhicule à essence et répondrait à ses besoins. Cela change plus rapidement maintenant. De plus, les gens peuvent maintenant se procurer un véhicule très semblable à celui qu’ils conduisent déjà, mis à part le fait qu’il est électrique. À mesure que le temps avance, cela devient de plus en plus une réalité.

Par exemple, le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu aux États-Unis, et maintenant, son groupe massif de propriétaires fidèles peut commander et bientôt prendre livraison du F-150 Lightning, qui est comparable à un F à essence. -150, bien que bien meilleur à bien des égards. On peut soutenir que les camionnettes électriques stimuleront considérablement l’intérêt pour les véhicules électriques, tout comme les plus gros VUS.

Ipsos dit que beaucoup de gens ne sont toujours pas familiers avec les véhicules électriques, et la plus grande inquiétude est que ces voitures auront éventuellement besoin de remplacer leurs batteries coûteuses. L’anxiété d’autonomie et les temps de charge restent également des obstacles majeurs pour certaines personnes, sans parler du fait que les voitures électriques ont nettement plus de…

Une nouvelle étude réalisée par Ipsos affirme que l’adoption de la voiture électrique approche enfin du point de basculement aux États-Unis. Dans quelques pays à travers le monde, la transition majeure s’est déjà produite ces dernières années, mais les États-Unis ont pris du retard par rapport à la Chine et à de nombreuses régions d’Europe.

Tel que rapporté par Rapports sur les voitures vertes, l’étude d’Ipsos révèle que l’intérêt pour les voitures électriques a triplé depuis 2018. En fait, plus d’un tiers des acheteurs de voitures américains se disent désormais d’accord pour envisager un VE. Le pic d’intérêt pour les véhicules électriques survient à une époque où les prix du gaz étaient assez élevés, en particulier dans certaines régions.

Il y a un an, les prix du gaz en Californie étaient en moyenne d’un peu plus de 3 $ le gallon à cette période de l’année. Cependant, aujourd’hui, les prix moyens dans le Golden State sont proches de 5 $ le gallon, et ils ont légèrement baissé au cours des derniers mois. Vous trouverez ci-dessous le coût moyen par gallon d’essence ordinaire aux États-Unis sur plusieurs mois.

Il y a des années, lors de la dernière flambée des prix de l’essence aux États-Unis, nous nous souvenons des fans et des propriétaires de voitures électriques suggérant que cela pousserait les gens à adopter les véhicules électriques plus rapidement. Bien qu’il y ait eu une légère hausse, les prix élevés du carburant n’ont pas poussé les ventes de véhicules électriques au-delà du point de basculement.

Aujourd’hui, les prix de l’essence ne sont pas aussi élevés qu’ils ne l’ont été lors des pics du passé, bien qu’à cette époque, il y a sept ans et avant, il n’y avait pas beaucoup de véhicules électriques convaincants sur le marché américain, et la plupart des gens étaient simplement pas au courant des voitures électriques en général.

Cela dit, si une personne conduisait une camionnette, un VUS ou une berline sport ultra-luxueuse, il n’y aurait peut-être pas eu de véhicule électrique qui remplacerait son véhicule à essence et répondrait à ses besoins. Cela change plus rapidement maintenant. De plus, les gens peuvent maintenant se procurer un véhicule très semblable à celui qu’ils conduisent déjà, mis à part le fait qu’il est électrique. À mesure que le temps avance, cela devient de plus en plus une réalité.

Par exemple, le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu aux États-Unis, et maintenant, son groupe massif de propriétaires fidèles peut commander et bientôt prendre livraison du F-150 Lightning, qui est comparable à un F à essence. -150, bien que bien meilleur à bien des égards. On peut soutenir que les camionnettes électriques stimuleront considérablement l’intérêt pour les véhicules électriques, tout comme les plus gros VUS.

Ipsos dit que beaucoup de gens ne sont toujours pas familiers avec les véhicules électriques, et la plus grande inquiétude est que ces voitures auront éventuellement besoin de remplacer leurs batteries coûteuses. L’anxiété d’autonomie et les temps de charge restent également des obstacles majeurs pour certaines personnes, sans parler du fait que les voitures électriques ont nettement plus de…