Volkswagen a déclaré que les livraisons de ses véhicules tout électriques avaient augmenté de 96% en 2021 par rapport à 2020. La forte augmentation des ventes du constructeur automobile allemand a aidé l’entreprise à revendiquer le titre de marque de véhicules électriques la plus vendue en Europe en 2021.

En 2021, Volkswagen a annoncé des livraisons de 452 900 véhicules électriques, une augmentation significative par rapport aux chiffres de 2020, qui oscillaient autour de 232 000 voitures. Les Volkswagen ID.4 et ID.3 ont été les deux véhicules électriques les plus vendus du Groupe, avec respectivement 119 600 et 75 500 livraisons.

De plus, l’Audi e-tron a vendu un nombre impressionnant de 49 200 unités, ce qui en fait le troisième modèle le plus vendu sous l’égide des sociétés Volkswagen.

 » 2021 a été très difficile en raison des pénuries mondiales de semi-conducteurs, mais nous avons néanmoins systématiquement mis en œuvre notre orientation future claire vers la NOUVELLE AUTO « , a déclaré Christian Dahlheim, responsable des ventes du groupe Volkswagen. « Le doublement de nos volumes de batteries électriques et la forte demande pour tous nos véhicules montrent clairement que nous sommes sur la bonne voie. C’est quelque chose sur lequel nous allons nous appuyer au cours de l’année en cours et continuer à faire avancer notre transformation. »

La croissance impressionnante de Volkswagen a été alimentée par la demande pour ses véhicules dans la région européenne, ce qui n’est pas surprenant compte tenu de la reconnaissance de la marque sur son continent d’origine. Avec le groupe VW Auto équipant des marques comme Volkswagen et ŠKODA et s’étendant aux secteurs du luxe avec Porsche et Audi, l’entreprise a toutes ses bases couvertes. L’inquiétude se situe dans les régions hors d’Europe.

En Chine, Volkswagen a connu une année médiocre, que la société a attribuée en partie à la pénurie de puces semi-conductrices. En raison de la chute des chiffres, Volkswagen s’est engagé à doubler ses ventes de véhicules électriques en Chine, qui a été un marché très concurrentiel dominé par des acteurs locaux comme BYD et Wuling, ainsi que d’autres comme Tesla, qui maintiennent des chiffres de production et de livraison élevés dans le Région. Tesla, par exemple, s’est fortement concentré sur le marché chinois, et plus de 50 % des ventes de l’entreprise en 2021 ont été réalisées à partir de véhicules construits en Chine. De plus, Tesla a exporté des véhicules de Chine vers l’Europe tandis que Gigafactory Berlin continue d’avancer vers l’achèvement.

Au total, Volkswagen a livré 8 882 000 véhicules dans le monde en 2021. En Amérique du Nord, Volkswagen a réalisé des performances impressionnantes et les clients aux États-Unis ont grandement contribué. « En Amérique du Nord, 908 400 clients ont pris livraison d’un nouveau véhicule de la marque du Groupe, un…

Volkswagen a déclaré que les livraisons de ses véhicules tout électriques avaient augmenté de 96% en 2021 par rapport à 2020. La forte augmentation des ventes du constructeur automobile allemand a aidé l’entreprise à revendiquer le titre de marque de véhicules électriques la plus vendue en Europe en 2021.

En 2021, Volkswagen a annoncé des livraisons de 452 900 véhicules électriques, une augmentation significative par rapport aux chiffres de 2020, qui oscillaient autour de 232 000 voitures. Les Volkswagen ID.4 et ID.3 ont été les deux véhicules électriques les plus vendus du Groupe, avec respectivement 119 600 et 75 500 livraisons.

De plus, l’Audi e-tron a vendu un nombre impressionnant de 49 200 unités, ce qui en fait le troisième modèle le plus vendu sous l’égide des sociétés Volkswagen.

 » 2021 a été très difficile en raison des pénuries mondiales de semi-conducteurs, mais nous avons néanmoins systématiquement mis en œuvre notre orientation future claire vers la NOUVELLE AUTO « , a déclaré Christian Dahlheim, responsable des ventes du groupe Volkswagen. « Le doublement de nos volumes de batteries électriques et la forte demande pour tous nos véhicules montrent clairement que nous sommes sur la bonne voie. C’est quelque chose sur lequel nous allons nous appuyer au cours de l’année en cours et continuer à faire avancer notre transformation. »

La croissance impressionnante de Volkswagen a été alimentée par la demande pour ses véhicules dans la région européenne, ce qui n’est pas surprenant compte tenu de la reconnaissance de la marque sur son continent d’origine. Avec le groupe VW Auto équipant des marques comme Volkswagen et ŠKODA et s’étendant aux secteurs du luxe avec Porsche et Audi, l’entreprise a toutes ses bases couvertes. L’inquiétude se situe dans les régions hors d’Europe.

En Chine, Volkswagen a connu une année médiocre, que la société a attribuée en partie à la pénurie de puces semi-conductrices. En raison de la chute des chiffres, Volkswagen s’est engagé à doubler ses ventes de véhicules électriques en Chine, qui a été un marché très concurrentiel dominé par des acteurs locaux comme BYD et Wuling, ainsi que d’autres comme Tesla, qui maintiennent des chiffres de production et de livraison élevés dans le Région. Tesla, par exemple, s’est fortement concentré sur le marché chinois, et plus de 50 % des ventes de l’entreprise en 2021 ont été réalisées à partir de véhicules construits en Chine. De plus, Tesla a exporté des véhicules de Chine vers l’Europe tandis que Gigafactory Berlin continue d’avancer vers l’achèvement.

Au total, Volkswagen a livré 8 882 000 véhicules dans le monde en 2021. En Amérique du Nord, Volkswagen a réalisé des performances impressionnantes et les clients aux États-Unis ont grandement contribué. « En Amérique du Nord, 908 400 clients ont pris livraison d’un nouveau véhicule de la marque du Groupe, un…