09/02/2025
Recharge sans fil Tesla

Tesla présente un aperçu de son chargeur sans fil pour véhicules électriques

Tesla a récemment dévoilé plus en détail son futur chargeur sans fil lors de l’événement We, Robot, où la marque a également levé le voile sur son Robotaxi autonome. Ce développement marque une nouvelle direction pour Tesla, qui jusqu’ici avait privilégié des solutions automatisées avec bras robotisés plutôt que la charge par induction.

Pourquoi un chargeur sans fil ?

Le principal avantage du chargeur sans fil est de simplifier encore plus le processus de recharge, en éliminant le besoin de brancher manuellement un câble. Si cela peut sembler anecdotique pour les conducteurs manuels, cela devient essentiel dans un futur où les véhicules sont autonomes. L’idée est que les voitures, une fois capables de se déplacer sans conducteur, pourront également se recharger sans intervention humaine.

La charge sans fil utilise la résonance magnétique et, bien que ce système ait longtemps souffert de pertes d’efficacité, les nouvelles technologies promettent une efficacité proche de 95 %, comparable à celle de la recharge filaire.

Un tournant inattendu pour Tesla

Tesla avait déjà donné un aperçu de ce projet en 2023 avec une image d’une station de charge sans fil lors d’une présentation. Plus récemment, Franz von Holzhausen, designer en chef de Tesla, a confirmé que la marque travaille activement sur un tapis de recharge par induction. De plus, Tesla a montré que son Cybertruck intègre des connecteurs pour une recharge inductive, ce qui laisse entendre que le véhicule pourrait être équipé de ce type de chargeur dans le futur.

L’intégration de la charge sans fil est cruciale pour le développement du Robotaxi, qui ne dispose même pas de port de recharge filaire. Tesla vise ici une solution 100 % autonome, avec un système de charge sans fil et un bras robotisé capable de nettoyer l’intérieur du véhicule entre les trajets, en ramassant des détritus ou en aspirant le sol.

Performance et limites de la recharge sans fil

Bien que cette technologie ne soit pas aussi rapide que la recharge rapide DC de niveau 3 des Superchargeurs Tesla, elle offre une puissance supérieure à celle des bornes de recharge à domicile (niveau 2). Cela correspond mieux à l’usage continu et autonome des Robotaxis, pour lesquels brancher un câble n’est pas une option viable.

Il reste cependant des inconnues, notamment en ce qui concerne l’efficacité réelle du système en conditions réelles. Tesla n’a pas encore communiqué les détails exacts sur la perte d’énergie ou le coût d’exploitation du dispositif.

Auteur/autrice

  • Eric Dupin

    Journaliste, consultant et conférencier sur la voiture électrique et l'électromobilité, auteur du livre "La voiture électrique ? Ça ne marchera jamais !" Adore tout ce qui roule, avec une préférence marquée pour le zéro émission.

    Voir toutes les publications
Eric Dupin

Eric Dupin

Journaliste, consultant et conférencier sur la voiture électrique et l'électromobilité, auteur du livre "La voiture électrique ? Ça ne marchera jamais !" Adore tout ce qui roule, avec une préférence marquée pour le zéro émission.

Voir tous les articles de Eric Dupin →