09/02/2025
BYD Seal GT 6

BYD Lance officiellement la Seal 06 GT à moins de 20 000 euros en Chine (et bientôt en Europe)

BYD vient d’annoncer le lancement officiel de la Seal 06 GT en Chine, avec un prix de départ encore plus bas qu’annoncé initialement. Cette nouvelle compacte électrique à hayon s’impose comme une alternative sportive et accessible, s’appuyant sur la plateforme e-Platform 3.0 Evo de BYD, avec plusieurs déclinaisons de motorisation et d’autonomie. Pour la situer, disons qu’elle boxe dans la catégorie d’une MG4 ou d’une VW ID.3, en plus luxueux et plus cossu.

Une sportivité inspirée de la Seal Fastback

La Seal 06 GT dérive du modèle Seal Fastback lancé en 2022 et récemment mis à jour pour concurrencer la Tesla Model 3. Avec un tarif de départ de 136 800 RMB (environ 19 260 USD), cette version GT se place bien en dessous du prix attendu, rendant la voiture particulièrement attractive pour les jeunes conducteurs. Elle est aussi annoncée par BYD comme « le premier GT électrique pour les jeunes ».

Cette déclinaison sportive a été aperçue pour la première fois en avril 2024 au Salon de l’auto de Pékin, alors appelée Ocean-M Concept. En août, BYD avait commencé à accepter les précommandes, avec une fourchette de prix initiale annoncée entre 150 000 et 200 000 RMB (environ 21 120 à 28 160 USD). Le lancement officiel de ce modèle confirme donc un prix de départ inférieur aux attentes.

Variantes et performances

La Seal 06 GT est proposée avec quatre variantes principales :

Modèle Motorisation Puissance (kW/Nm) 0-100 km/h Autonomie CLTC Prix (RMB/USD)
505 RWD 160 kW / 310 Nm 7,5 s 505 km 136 800 RMB ( 17 690 €)
505 Plus RWD 160 kW / 310 Nm 7,5 s 505 km 146 800 RMB (19 020 €)
605 RWD 165 kW / 330 Nm 7,5 s 605 km 162 800 RMB (21 100 €)
550 AWD 310 kW / 510 Nm 4,9 s 550 km 186 800 RMB (24 150 €)
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Les deux premières versions utilisent des batteries LFP Blade de 59,52 kWh, tandis que les variantes supérieures disposent de packs de 72,96 kWh. Grâce à la plateforme Evo en 800V, toutes les déclinaisons permettent une recharge rapide de 30 à 80 % en 20 à 22 minutes sur un chargeur rapide DC.

Un design compact et technologique

Avec des dimensions de 4 630 mm de long, 1 880 mm de large et un empattement de 2 820 mm, la Seal 06 GT conserve des proportions équilibrées pour un usage quotidien, tout en intégrant des technologies avancées comme le système DiPilot. Ce dernier permet une conduite autonome de niveau 2, apportant une aide précieuse dans la gestion des trajets.

Quid du lancement en Europe ?

Bien que BYD n’ait pas mentionné d’arrivée immédiate en Europe lors de cette annonce, il est probable que la Seal 06 GT suive les traces de la Seal Fastback, déjà en cours d’introduction sur certains marchés européens. Avec la construction d’une usine en Hongrie, BYD se prépare à s’étendre sur le continent et à offrir des véhicules compétitifs face aux acteurs établis, notamment Tesla.

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Avec ce nouveau modèle, BYD continue de démocratiser les véhicules électriques sportifs tout en offrant des performances de haut niveau à des prix abordables, consolidant ainsi son rôle de leader sur le marché de la mobilité électrique mondiale.

Auteur/autrice

  • Jérémie Trossard

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

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