Ineos Automotive, une division du géant pétrochimique britannique Ineos, envisage une variante tout électrique de son nouveau tout-terrain Grenadier.

Les dirigeants de l’entreprise ont dit Actualité automobile Europe qu’un Grenadier électrique à batterie est l’une des voies pour atteindre le zéro émission, en plus de la version à pile à combustible à hydrogène déjà annoncée.

« En ce moment, cela ajoutera probablement une tonne de poids, mais la technologie de la batterie évolue. Nous ne savons pas où va le marché. »

Mark Tennant, directeur commercial Ineos Automotive

Il n’est pas clair si le constructeur automobile britannique envisage de proposer à la fois des versions Grenadier électriques à batterie et à pile à combustible. Jusqu’à présent, l’entreprise privilégiait la technologie de la pile à combustible, la qualifiant de « la plus belle » des technologies zéro émission en cours d’évaluation pour une future introduction dans le Grenadier.

En octobre de l’année dernière, Ineos a déclaré qu’un véhicule de démonstration à pile à combustible à hydrogène était en cours de développement et commencerait les tests d’ici la fin de 2022.

Le PDG d’Ineos Automotive, Dirk Heilmann, croit toujours que la pile à combustible à hydrogène est l’option la plus viable, même si une version à pile à combustible du Grenadier n’arriverait pas avant 2027 « au plus tôt.« 

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