Attendu en 2024, la prochaine Opel Insignia héritera d’une inédite version hybride rechargeable.

Opel fait partie du grand plan d’électrification de Stellantis, et sera 100% électrique en 2028. Mais le constructeur allemand n’attend pas cette échéance pour électrifier sa gamme de modèles existants. Ainsi, la grande berline Insignia héritera d’une version PHEV, plug-in hybrid, pour sa nouvelle version. Celle-ci verra le jour en 2024 et devrait marquer un net renouveau sur le plan esthétique.

Ce sera l’occasion pour elle d’abandonner la plateforme General Motors qu’elle utilise encore. Elle hérite logiquement de la plateforme EMP2 de PSA. Celle-ci sert notamment de base aux Peugeot 508, DS 9 et Citroën C5 X. Les trois modèles français bénéficient d’une version hybride rechargeable, et ce sera donc le cas de l’Opel Insignia. Le système devrait afficher 225 chevaux dans sa configuration de base et une version plus puissante …

Attendu en 2024, la prochaine Opel Insignia héritera d’une inédite version hybride rechargeable.

Opel fait partie du grand plan d’électrification de Stellantis, et sera 100% électrique en 2028. Mais le constructeur allemand n’attend pas cette échéance pour électrifier sa gamme de modèles existants. Ainsi, la grande berline Insignia héritera d’une version PHEV, plug-in hybrid, pour sa nouvelle version. Celle-ci verra le jour en 2024 et devrait marquer un net renouveau sur le plan esthétique.

Ce sera l’occasion pour elle d’abandonner la plateforme General Motors qu’elle utilise encore. Elle hérite logiquement de la plateforme EMP2 de PSA. Celle-ci sert notamment de base aux Peugeot 508, DS 9 et Citroën C5 X. Les trois modèles français bénéficient d’une version hybride rechargeable, et ce sera donc le cas de l’Opel Insignia. Le système devrait afficher 225 chevaux dans sa configuration de base et une version plus puissante …