Les contraintes de production et la pénurie de composants ont entravé la croissance de la marque en 2022.

La croissance de Porsche s’est heurtée à des obstacles en 2022. Les contraintes de production et les pénuries de composants ont freiné les ventes de voitures électriques de la marque. Bien que les ventes globales de Porsche aient augmenté de 4% au cours du dernier trimestre de 2022, les ventes de voitures électriques n’ont pas suivi cette tendance. Les chiffres montrent que les ventes de Porsche Taycan (Taycan, Taycan Cross Turismo et Taycan GTS) ont chuté de 23% par rapport à l’année précédente. En ce qui concerne les ventes totales de 2022, Porsche a livré 34 801 voitures électriques, soit une baisse de 16% par rapport à 2021. Il est décevant de voir que les ventes de la famille Porsche Taycan ne dépassent plus celles de la 911, mais elles restent tout de même supérieures à celles de la Panamera. Espérons que les choses s’amélioreront en 2023 et que nous verrons une Porsche électrique devenue le troisième modèle le plus populaire.

Malgré une augmentation globale des ventes de voitures Porsche de 4% au cours du quatrième trimestre de 2022, avec un total de 88 372 unités vendues, les ventes de voitures électriques de la marque n’ont pas augmenté en 2022. Selon la société, cette baisse est due aux contraintes de production et à la pénurie de composants.

Au cours du dernier trimestre de 2022, 9 728 Porsche Taycan (Taycan, Taycan Cross Turismo et Taycan GTS) ont été vendus dans le monde, soit 23% de moins qu’un an auparavant. Il convient de noter que le quatrième trimestre 2021 avait été un trimestre record avec 12 656 unités vendues.

Une baisse de 16% des ventes de Taycan par rapport à 2021

En ce qui concerne les ventes totales de l’année 2022, Porsche a livré 34 801 voitures électriques, soit une baisse de 16% par rapport à l’année précédente. Cela représente également 11,2% du volume total de voitures vendues. En comparaison, en 2021, Porsche avait vendu 41 296 Porsche Taycan, soit 13,7% du volume total.

Il est décevant de voir que les ventes de la famille Porsche Taycan ne dépassent plus celles de la 911, mais elles restent tout de même supérieures à celles de la Panamera. Espérons que les choses s’amélioreront en 2023 et que nous verrons une Porsche électrique devenue le troisième modèle le plus populaire.

Il est intéressant de noter que Porsche n’a pas communiqué sur les ventes de ses modèles hybrides rechargeables (Cayenne et Panamera), mais on peut supposer qu’ils ont également représenté une part importante des ventes totales. En 2021, environ 2 500 Porsche hybrides rechargeables ont été vendues aux États-Unis.