Il y a maintenant 1 million de véhicules électriques en Allemagne

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Publication ou dernière mise à jour le 16/01/2023

En Allemagne, le nombre de véhicules entièrement électriques a atteint un nouveau record : un million.

Les données récentes montrent que la demande pour les véhicules à zéro émissions est en constante augmentation et que de plus en plus de consommateurs décident de passer à l’électrique. Pour commencer, examinons de plus près les données derrière cette croissance remarquable.

L’Allemagne a récemment franchi une étape importante en matière d’électrification, en comptant plus d’un million de véhicules électriques sur les routes. Selon l’Institut allemand de recherche économique (DIW) via Electrive, la barre des 1 000 000 de véhicules électriques à usage personnel a été atteinte en décembre, en raison d’une hausse spectaculaire des ventes de voitures électriques rechargeables.

Le nombre total brut d’immatriculations de véhicules électriques à usage personnel était de 1 million d’unités en octobre. Il est actuellement de plus de 1,18 million, avec environ 1 million d’hybrides rechargeables, pour un total de 2,2 millions de véhicules rechargeables. Mais, si l’on exclut les véhicules retirés des routes ou vendus à des acheteurs étrangers, le nombre total d’un million de véhicules électriques à usage personnel (et moins de 2 millions de véhicules hybrides rechargeables) est très probable.

Le marché allemand des véhicules électriques a connu une croissance constante au fil des ans. Le marché a connu une croissance exponentielle ces dernières années, en raison de l’introduction de véhicules fabriqués localement (comme la gamme Volkswagen qui est basée sur la plateforme MEB) et de l’introduction de subventions (en partie en raison d’une baisse des ventes de voitures due aux verrouillages liés au COVID).

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15 millions de véhicules électriques sur les routes d’ici 2030 en Allemagne

Le gouvernement allemand a fixé l’objectif de 15 millions de véhicules électriques sur les routes d’ici 2030, mais, comme le montre le rapport qui suit, l’Institut allemand de recherche économique (DIW) est sceptique à ce sujet.

Le calcul de base suggère que 145 000 nouveaux véhicules électriques à usage personnel devront être vendus chaque mois pour atteindre l’objectif, alors que le record n’est que d’un peu plus de 104 000 unités (décembre 2022) et que c’est le seul chiffre à six chiffres sur un mois qui a été rapporté à ce jour.

En 2023, au moment du démarrage, la subvention pour les nouveaux véhicules hybrides rechargeables a été arrêtée et la subvention pour les nouveaux véhicules électriques utilisés par des particuliers a été réduite (de plus de 6 000 euros à 4 500 euros). Cela signifie que, d’ici le début de l’année 2023, on s’attend à une baisse des ventes plutôt qu’à un taux de croissance régulier.

Pour comparaison, rappelons qu’en France, le nombre de véhicules 100% électriques en circulation fin 2022 était de 600 000, et 400 000 pour les hybrides rechargeables. Ce qui porte le total de véhicules électrifiés à 1 million en additionnant les deux catégories.

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