Au Consumer Electronics Show (CES) 2022, Wallbox Industries dévoilera sa borne de recharge domestique bidirectionnelle de deuxième génération pour le marché nord-américain.

Comme son prédécesseur, la Wallbox Quasar 2 peut être alimentée par la batterie d’un VE, permettant à la voiture de servir de source d’alimentation de secours pour les maisons. La recharge bidirectionnelle transforme efficacement les voitures électriques en unités de stockage d’énergie, offrant aux propriétaires plus de flexibilité dans la consommation d’énergie, a déclaré Wallbox dans un communiqué de presse.

Les propriétaires peuvent également programmer des sessions de recharge lorsque les tarifs d’électricité sont bas, stocker cette énergie dans leur véhicule électrique et la décharger pour alimenter leur maison lorsque les tarifs d’électricité sont plus élevés. Ceux qui ont des installations solaires domestiques peuvent également stocker l’excès d’énergie dans un véhicule électrique et l’utiliser pendant les périodes de pointe, affirme la société.

Le Quasar 2 fournit jusqu’à 11,5 kilowatts de puissance et est compatible avec la norme de charge combinée (CCS) utilisée par la plupart des nouveaux véhicules électriques. Il se connecte à une application dédiée via WiFi, Bluetooth, une connexion de données 4G ou Ethernet.

Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 – Charge rapide Hyundai E-Pit

Le Quasar précédent n’était compatible qu’avec la Nissan Leaf et la Nissan Leaf aux États-Unis ne prend pas officiellement en charge la charge bidirectionnelle, même si elle fait partie de l’interface CHAdeMO du véhicule électrique.

Cependant, plusieurs constructeurs automobiles ont annoncé la recharge bidirectionnelle comme fonctionnalité intégrée pour les nouveaux véhicules électriques.

Volkswagen a récemment annoncé que ses véhicules électriques prendraient en charge la recharge bidirectionnelle dès 2022. Les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 prendront également en charge la technologie, car leur plate-forme E-GMP partagée a été conçue pour la recharge bidirectionnelle.

Ford a également de grands projets pour la recharge bidirectionnelle dans la camionnette F-150 Lightning. Le constructeur automobile a affirmé que le Lightning pourra servir de source d’énergie domestique supplémentaire, mais avec quelques équipements supplémentaires. Ford possède sa propre station de recharge domestique bidirectionnelle et prévoit également d’offrir un forfait solaire domestique Sunrun aux clients.

Au Consumer Electronics Show (CES) 2022, Wallbox Industries dévoilera sa borne de recharge domestique bidirectionnelle de deuxième génération pour le marché nord-américain.

Comme son prédécesseur, la Wallbox Quasar 2 peut être alimentée par la batterie d’un VE, permettant à la voiture de servir de source d’alimentation de secours pour les maisons. La recharge bidirectionnelle transforme efficacement les voitures électriques en unités de stockage d’énergie, offrant aux propriétaires plus de flexibilité dans la consommation d’énergie, a déclaré Wallbox dans un communiqué de presse.

Les propriétaires peuvent également programmer des sessions de recharge lorsque les tarifs d’électricité sont bas, stocker cette énergie dans leur véhicule électrique et la décharger pour alimenter leur maison lorsque les tarifs d’électricité sont plus élevés. Ceux qui ont des installations solaires domestiques peuvent également stocker l’excès d’énergie dans un véhicule électrique et l’utiliser pendant les périodes de pointe, affirme la société.

Le Quasar 2 fournit jusqu’à 11,5 kilowatts de puissance et est compatible avec la norme de charge combinée (CCS) utilisée par la plupart des nouveaux véhicules électriques. Il se connecte à une application dédiée via WiFi, Bluetooth, une connexion de données 4G ou Ethernet.

Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 – Charge rapide Hyundai E-Pit

Le Quasar précédent n’était compatible qu’avec la Nissan Leaf et la Nissan Leaf aux États-Unis ne prend pas officiellement en charge la charge bidirectionnelle, même si elle fait partie de l’interface CHAdeMO du véhicule électrique.

Cependant, plusieurs constructeurs automobiles ont annoncé la recharge bidirectionnelle comme fonctionnalité intégrée pour les nouveaux véhicules électriques.

Volkswagen a récemment annoncé que ses véhicules électriques prendraient en charge la recharge bidirectionnelle dès 2022. Les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 prendront également en charge la technologie, car leur plate-forme E-GMP partagée a été conçue pour la recharge bidirectionnelle.

Ford a également de grands projets pour la recharge bidirectionnelle dans la camionnette F-150 Lightning. Le constructeur automobile a affirmé que le Lightning pourra servir de source d’énergie domestique supplémentaire, mais avec quelques équipements supplémentaires. Ford possède sa propre station de recharge domestique bidirectionnelle et prévoit également d’offrir un forfait solaire domestique Sunrun aux clients.