Stellantis, la société résultant de la fusion de FCA et de PSA, a annoncé le développement de la production de ses tout nouveaux moteurs électriques M3 dans son usine de Trémery, en Lorraine, en France.

Cette production, qui vise à atteindre une capacité de plus d’un million de moteurs électriques par an d’ici 2024, vise à renforcer l’empreinte industrielle de Stellantis afin de réaliser son objectif de 100 % de ventes de véhicules électriques pour les voitures particulières en Europe d’ici 2030, tel que défini dans le plan stratégique Dare Forward 2030 et pour soutenir son plan de réduction de zéro émission de carbone.

Le moteur électrique M3, qui sera monté sur les nouvelles générations de plusieurs marques de Stellantis, présente une puissance de 115 kW/156 ch et un couple de 260 Nm. Associé à une nouvelle batterie, ce nouveau moteur électrique est un élément clé pour améliorer l’efficacité des véhicules, offrant une autonomie supérieure à 400 km.

Stellantis produira 12 modèles électriques en France

L’usine de Trémery, qui était l’une des plus grandes usines de production de moteurs diesel au monde, s’est engagée dans la transition énergétique depuis 2018 avec le soutien de ses partenaires sociaux et des élus locaux. Depuis plus d’un an, l’usine de Trémery a assuré la formation de 6 000 heures de ses employés. Au niveau national, l’Académie d’électrification de la société a soutenu la formation de 15 000 employés français.

Stellantis compte 12 usines en France, situées dans sept régions, et continuera d’être le principal fabricant en France sur le plan commercial et industriel. Au cours des quatre dernières années, la société a investi 2 milliards d’euros dans ses installations de production. Stellantis produira 12 modèles électriques en France, notamment les Peugeot e-308, e-308 SW et e-408 à Mulhouse, les Peugeot e-3008 et e-5008 à Sochaux, le futur SUV électrique de Citroën à Rennes, le DS 3 E-TENSE, le Vauxhall et l’Opel Mokka Electric à Poissy, le Peugeot e-Expert, le Citroën e-Jumpy, le Vauxhall et l’Opel Vivaro-e Electric et le Fiat e-Scudo (et le Toyota Proace Electric) à Hordain. Les usines d’assemblage utiliseront des composants électriques majeurs fabriqués en France dans des usines situées à Caen, Charleville, Metz, Mulhouse, Sept-Fons, Trémery, Valenciennes et la gigafactory de Billy-Berclau/Douvrin.

Source