Premier essai de la BMW iX M60, un EV-Sport-SUV boueux

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Publication ou dernière mise à jour le 13/06/2022

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Premier essai de la BMW iX M60, un EV-Sport-SUV boueux

13/06/2022

Après l’étonnante i4 M50, BMW pense qu’il est temps pour la prochaine M électrique. Cette fois, il s’agit d’une iX M60 boueuse, pesant près de 2600 kilos, avec 619 chevaux et un couple monstrueux de 1100 Nm. E-Drivers.com a été le premier aux Pays-Bas à conduire le Sports-SUV électrique et nous pouvons conclure que BMW a développé une machine divertissante.

Contradictions

Les voitures électriques ont été et sont développées pour épargner le monde, donc par souci d’efficacité, par souci d’émissions de C02 les plus faibles possibles et par souci d’une image verte. Cette iX M60 est électrique, bien sûr, mais lorsque vous commencez à pédaler fort, lorsque vous dirigez toute la puissance vers les roues en abondance, la M60 n’est pas très efficace. Ceci pourrez vous intéresser : Cette nouvelle berline électrique Lucid Air pulvérise l’autonomie de la meilleure Tesla. De plus, elle s’appuie sur d’autres contradictions : lourde et sportive, une combinaison normalement étrange, et électrique et BMW M, ce qui est aussi toujours un peu étrange, comme si 2600 kilos et 1100 Nm de couple rappelaient plus un camion qu’une BMW M.

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Suspension pneumatique

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Source : e-drivers.com

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