Ça été long avant que Mitsubishi lance un second véhicule 100% électrique. Faut dire qu’au Japon les voitures électriques ne sont pas très populaires.

Si le Japon avait nos ressources hydroélectriques, je suis convaincu qu’ils seraient beaucoup plus en avance dans ce domaine, mais il faut comprendre que le Japon produit son électricité principalement du pétrole, du charbon et du gaz et que depuis la catastrophe de Fukushima, le nucléaire a bien mauvaise presse.

Quant à l’énergie solaire et éolienne, il n’est pas facile à implanter en raison de la géographie et de la taille de ce pays. Il faut comprendre qu’ils sont 125 millions de personnes sur un petit territoire de 378 millions de km² ! Bref, là-bas, on tente d’économiser l’énergie en favorisant davantage les véhicules hybrides et les véhicules de petites tailles (Kei-Car).

C’est quoi un Kei-Car ?
Depuis deux décennies, au Japon, les plus fortunés roulent en Toyota Prius et les moins fortunés en Kei-Cars de marque Suzuki ou Daihatsu….

Source : roulezelectrique.com

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