Le président Biden est prêt à « dire Tesla » à condition que Tesla aide à résoudre la crise de la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs. Plus précisément, le président Biden veut savoir comment Tesla a si bien réussi alors que les soi-disant leaders des véhicules électriques ainsi que d’autres constructeurs automobiles et fabricants ont du mal. Cela ressemble à l’un de ces faux « Je ne serai ton ami que si tu me donnes des bonbons » que les enfants me disaient quand j’étais à l’école primaire.

L’administration Biden est prête à consulter Tesla et Elon Musk pour aider à résoudre la pénurie de semi-conducteurs. La secrétaire au commerce Gina Raimondo a déclaré CNBC qu’elle était prête à consulter Elon Musk sur la façon d’améliorer la pénurie de la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs qui a un effet si négatif sur l’industrie automobile (point de chapeau Tesmanien et Bloomberg). Malgré cela, la langue du président des États-Unis semble toujours être prise en otage par les United Auto Workers (UAW), puisque le gouvernement n’a toujours pas reconnu publiquement le leadership de Tesla sur les marchés des véhicules électriques.

Dans l’entretien avec CNBC, Raimondo a partagé ses réflexions sur l’administration Biden et Tesla ainsi que sa raison de ne pas reconnaître le…

Le président Biden est prêt à « dire Tesla » à condition que Tesla aide à résoudre la crise de la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs. Plus précisément, le président Biden veut savoir comment Tesla a si bien réussi alors que les soi-disant leaders des véhicules électriques ainsi que d’autres constructeurs automobiles et fabricants ont du mal. Cela ressemble à l’un de ces faux « Je ne serai ton ami que si tu me donnes des bonbons » que les enfants me disaient quand j’étais à l’école primaire.

L’administration Biden est prête à consulter Tesla et Elon Musk pour aider à résoudre la pénurie de semi-conducteurs. La secrétaire au commerce Gina Raimondo a déclaré CNBC qu’elle était prête à consulter Elon Musk sur la façon d’améliorer la pénurie de la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs qui a un effet si négatif sur l’industrie automobile (point de chapeau Tesmanien et Bloomberg). Malgré cela, la langue du président des États-Unis semble toujours être prise en otage par les United Auto Workers (UAW), puisque le gouvernement n’a toujours pas reconnu publiquement le leadership de Tesla sur les marchés des véhicules électriques.

Dans l’entretien avec CNBC, Raimondo a partagé ses réflexions sur l’administration Biden et Tesla ainsi que sa raison de ne pas reconnaître le…