par Le marché automobile norvégien en janvier 2022 a vu plus de ventes de véhicules électriques et moins de ventes de voitures à essence, de voitures diesel et de véhicules électriques hybrides, a rapporté l’OFV dans sa récente analyse des ventes de voitures norvégiennes en janvier. Clean Technica a également publié un rapport et des graphiques originaux sur ces résultats.
Au total, 7 957 voitures particulières neuves ont été immatriculées en Norvège. Bien que ce soit 2 344 de moins qu’en janvier 2021, le total d’inscriptions le plus bas pour janvier remonte à 2009. Gardez également à l’esprit que le premier trimestre de l’année est généralement le plus faible en termes de ventes.
Ce qui est le plus remarquable, c’est que sur les 7 957 ventes de voitures particulières neuves, 6 660 d’entre elles étaient des véhicules à zéro émission. Il s’agit d’une augmentation de 21,9 % par rapport à janvier 2021. Il y avait un total de 1 495 nouvelles fourgonnettes, dont 371 étaient de nouvelles fourgonnettes zéro émission dans les classes 1 et 2.
🇳🇴 La part des hybrides rechargeables a chuté de 27,9 % en 1/21 à seulement 6,8 % en 1/22 après 🇳🇴 augmentation des taxes sur les PHEV en janvier pour mieux refléter les émissions de PHEV
La part des PHEV pourrait se redresser un peu plus tard dans l’année, mais leurs jours sont comptés, le marché approchant rapidement les 100 % de remplissage #VE pic.twitter.com/LUCONv8as9
— Not_an_Analyst (@facts_tesla) 1 février 2022
Au total, il n’y avait que…
Le marché automobile norvégien en janvier 2022 a vu plus de ventes de véhicules électriques et moins de ventes de voitures à essence, de voitures diesel et de véhicules électriques hybrides, a rapporté l’OFV dans sa récente analyse des ventes de voitures norvégiennes en janvier. Clean Technica a également publié un rapport et des graphiques originaux sur ces résultats.
Au total, 7 957 voitures particulières neuves ont été immatriculées en Norvège. Bien que ce soit 2 344 de moins qu’en janvier 2021, le total d’inscriptions le plus bas pour janvier remonte à 2009. Gardez également à l’esprit que le premier trimestre de l’année est généralement le plus faible en termes de ventes.
Ce qui est le plus remarquable, c’est que sur les 7 957 ventes de voitures particulières neuves, 6 660 d’entre elles étaient des véhicules à zéro émission. Il s’agit d’une augmentation de 21,9 % par rapport à janvier 2021. Il y avait un total de 1 495 nouvelles fourgonnettes, dont 371 étaient de nouvelles fourgonnettes zéro émission dans les classes 1 et 2.
🇳🇴 La part des hybrides rechargeables a chuté de 27,9 % en 1/21 à seulement 6,8 % en 1/22 après 🇳🇴 augmentation des taxes sur les PHEV en janvier pour mieux refléter les émissions de PHEV
La part des PHEV pourrait se redresser un peu plus tard dans l’année, mais leurs jours sont comptés, le marché approchant rapidement les 100 % de remplissage #VE pic.twitter.com/LUCONv8as9
— Not_an_Analyst (@facts_tesla) 1 février 2022
Au total, il n’y avait que…
Source : evobsession.com
Auteur/autrice
Sur le même sujet:
Goodyear présente le pneu de remplacement spécifique à l’ElectricDrive GT EV pour le modèle Y
CATL démarre la production de cellules dans une nouvelle usine de 60 GWh
Elon Musk dit avoir vendu suffisamment d’actions Tesla (TSLA) après avoir exercé 1,9 milliard de dollars d’options supplémentaires
Auto-école : ECF avec fin au diesel et s’engage vers une flotte 100% électrique
« InnoBlech » : l’Institut Fraunhofer et Siemens recherchent des feuilles électriques hybrides
Tesla (TSLA) remonte à plus de 1 000 milliards de dollars de valorisation ; Elon Musk dit qu’il vend toujours des actions
Canoo vise la production de véhicules électriques en 2022 dans l’Arkansas, s’éloigne du plan néerlandais
À quel prix peut-on s’offrir une Renault 5 de collection?
Ford Mustang Mach-E : un nouveau taxi électrique à New York
Tesla signe un contrat d’un an et 422 millions de dollars avec Hyundai Glovis pour expédier les exportations de Giga Shanghai
