Le PDG de Renault s’engage à passer au 100% électrique d’ici 2030, contrairement aux déclarations d’autres personnes de l’entreprise
Le constructeur automobile français Renault a rejoint la fête du tout électrique en Europe, son PDG ayant récemment annoncé que la marque deviendrait 100 % électrique d’ici 2030. Bien que l’annonce soit un progrès bienvenu, son calendrier est également en corrélation avec les propositions climatiques actuelles au Royaume-Uni et dans l’UE. cela limitera l’ICE d’ici 2030 et exigera 100% des ventes de véhicules électriques d’ici 2035. À l’inverse, un autre dirigeant de Renault s’est ouvertement prononcé contre l’interdiction de l’ICE.
Le groupe Renault est un constructeur automobile multinational français qui fête ses 123 ans de service le mois prochain. Alors que le constructeur automobile a une plus longue histoire dans les voitures à combustion à travers l’Europe aux côtés de ses filiales comme Alpine et Dacia, il n’est pas étranger aux véhicules électriques.
En fait, Renault a été l’un des premiers promoteurs de véhicules électriques dans l’UE il y a dix ans, vendant sa microvoiture Twizy, Kangoo et la Zoe qui a été la voiture électrique la plus vendue en Europe pendant quelques années.
Pour lancer 2021, le constructeur automobile français a annoncé sept nouvelles voitures électriques, dont un prototype Renault 5 – bientôt rejoint par l’annonce d’un véhicule Alpine tout électrique avec l’aide de Lotus. En mai, Renault avait dévoilé sa prochaine berline Mégane E-TECH électrique coïncidant avec un changement de marque de l’entreprise.
Renault se présente comme un leader de la transition énergétique à la pointe des dernières technologies et services, opérant de manière plus durable et responsable. Ce genre d’effort est louable. Cependant, les commentaires récents des dirigeants de Renault brossent une image légèrement différente (sinon déroutante) d’un avenir tout électrique. Celui qui ne commence pas avant 2030 au plus tôt.
Renault passe au tout électrique d’ici 2030, Dacia encore plus tard
Actualité automobile Europe a partagé la nouvelle relayée par le PDG de la société, Luca de Meo, qui s’est adressé à un petit groupe de journalistes tout en décrivant la stratégie de « Renaulution » du constructeur automobile. Cette stratégie permettra d’élargir la gamme de véhicules électriques du Groupe Renault et de renommer Alpine en une marque de performance 100 % EV.
Alors que de Meo s’engagerait sur une échéance ICE 2030 pour Renault, il était moins précis lorsqu’il parlait de la marque Dacia plus abordable du Groupe, déclarant qu’elle attendrait jusqu’au dernier moment possible pour passer au tout électrique, même si cela signifie une restructuration après 2030.
Dans le cadre du Green Deal européen de juillet dernier, l’UE a proposé un ensemble complet de propositions climatiques, notamment des réductions des émissions des voitures neuves de 55 % d’ici 2030 et de 100 % d’ici 2035.
Alors que la proposition a…
Le constructeur automobile français Renault a rejoint la fête du tout électrique en Europe, son PDG ayant récemment annoncé que la marque deviendrait 100 % électrique d’ici 2030. Bien que l’annonce soit un progrès bienvenu, son calendrier est également en corrélation avec les propositions climatiques actuelles au Royaume-Uni et dans l’UE. cela limitera l’ICE d’ici 2030 et exigera 100% des ventes de véhicules électriques d’ici 2035. À l’inverse, un autre dirigeant de Renault s’est ouvertement prononcé contre l’interdiction de l’ICE.
Le groupe Renault est un constructeur automobile multinational français qui fête ses 123 ans de service le mois prochain. Alors que le constructeur automobile a une plus longue histoire dans les voitures à combustion à travers l’Europe aux côtés de ses filiales comme Alpine et Dacia, il n’est pas étranger aux véhicules électriques.
En fait, Renault a été l’un des premiers promoteurs de véhicules électriques dans l’UE il y a dix ans, vendant sa microvoiture Twizy, Kangoo et la Zoe qui a été la voiture électrique la plus vendue en Europe pendant quelques années.
Pour lancer 2021, le constructeur automobile français a annoncé sept nouvelles voitures électriques, dont un prototype Renault 5 – bientôt rejoint par l’annonce d’un véhicule Alpine tout électrique avec l’aide de Lotus. En mai, Renault avait dévoilé sa prochaine berline Mégane E-TECH électrique coïncidant avec un changement de marque de l’entreprise.
Renault se présente comme un leader de la transition énergétique à la pointe des dernières technologies et services, opérant de manière plus durable et responsable. Ce genre d’effort est louable. Cependant, les commentaires récents des dirigeants de Renault brossent une image légèrement différente (sinon déroutante) d’un avenir tout électrique. Celui qui ne commence pas avant 2030 au plus tôt.
Renault passe au tout électrique d’ici 2030, Dacia encore plus tard
Actualité automobile Europe a partagé la nouvelle relayée par le PDG de la société, Luca de Meo, qui s’est adressé à un petit groupe de journalistes tout en décrivant la stratégie de « Renaulution » du constructeur automobile. Cette stratégie permettra d’élargir la gamme de véhicules électriques du Groupe Renault et de renommer Alpine en une marque de performance 100 % EV.
Alors que de Meo s’engagerait sur une échéance ICE 2030 pour Renault, il était moins précis lorsqu’il parlait de la marque Dacia plus abordable du Groupe, déclarant qu’elle attendrait jusqu’au dernier moment possible pour passer au tout électrique, même si cela signifie une restructuration après 2030.
Dans le cadre du Green Deal européen de juillet dernier, l’UE a proposé un ensemble complet de propositions climatiques, notamment des réductions des émissions des voitures neuves de 55 % d’ici 2030 et de 100 % d’ici 2035.
Alors que la proposition a…
Source : electrek.co
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